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Amélioration boite à air
- Filou31140
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L'amélioration de Piaggio est flagrante sur les derniers modèles de boite à air.
Full stock et Full options ; tablier, poignées chauffants, manchons , top case, sacoches, alarme Piaggio, tech Pulley 19 gr et CP Malossi Blanc, ressort rouge - LDR, Motocool, Huile moteur Phenix 5w60, Michelin City Grip, bulle Ermax, etc. Double Red/Sponge
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- DLZD2510
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A propos c’est plug and play le montage d’une boîte à air d’origine Hpe sur un mp3 non hpe ( abs 2014) ??
Merci à vous
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- Filou31140
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L'aac malossi est indispensable pour une reprog?
Si oui est-il compliqué de le monter ? (temps en heure et outils spécifiques ?)
Merci à toi
MP3 500 2013 LT SPORT, Huile 10W50 , Ldr engine cool ice, Bougie CR7, boite à air 40mm, filtre double malossi , courroie polini , galet pulley 19gr + cvtfr4 , embrayage techpulley + cloche malossi, plaquette carbone lorrain , silencieux arrow
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L'aac Malossi n'est pas indispensable pour une reprogrammation.
Rien de spécial pour le montage suivre le manuel atelier, pas besoin de la roue phonique en option, elle est pour le 400 et 460 cm3.
Tu obtiendras 44 cv avec ton pot stock ou un pot adaptable sans cata et 46 cv avec un pot akra cata ( akra sans cata 44cv)
B1
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- Chris-at-Nice
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MP3 500 Sport 2011 (60.000 km) - Selle Shad - Michelin City Grip 2 - Pack full led (H1 + ballast 16 W, T10 Wedge) - Variateur Polini Maxi Hi-Speed- Galets Malossi 15 gr. - Filtre Malossi Red sponge - Leviers frein flip-up AVDB réglables, alu anodisé - Bulle noire Ermax sport - Pot Arrow
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- B1
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Pour le moment c'est toujours le record chez br performance avec des pièces dispo dans le commerce.
Mais attention il y a des 400 qui déménagent grave après reprogrammation (41 cv sans aac malossi mais avec akra cata)
Donc avec un aac Malossi le 400 doit sortir dans les 47 cv !!!!! et le 460 au dessus des 51 cv.
B1
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- B1
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41 CV apres repro gramation, le petit 400 sans aac malossi mais avec un akra cata!!!!.
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Oups 43 cv au banc le hpe et 47 après reprogrammation avec pot stock.:ohmy:
B1
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- B1
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Pour info...Trés bon résultat avec le pot scorpion cata, c'est mieux que le akra cata + 2 cv au banc avant reprogrammation.
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- jiji13500
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- jiji13500
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- jiji13500
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- jiji13500
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- patruf32
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après plusieurs échanges par mail, hier je suis passé voir un technicien pour discuter sur la reprogrammation de l'ECU car selon eux aucun passage sur banc pour une bécane avec un vario était possible pour établir une cartographie sur mesure. et là surprise, j'ai été reçu que par une secrétaire qui n'a pas trouvé la catégorie de mon MP3. Que pour les anciens modèles et le pire, impossible de voir un technicien pour comprendre et de voir avec lui la nature du problème et comment éventuellement le résoudre. j'ai eu un refus catégorique alors que la réponse par mail était un oui sans problème pour en voir un lors de ma visite.
dans de tels conditions il est hors de question que je lâche 500€ en aveugle pour un résultat aléatoire car sans un passage au banc pour avoir une courbe avant/après pour obtenir un comparatif.
Pour eux, tu paye et tu ne dis rien c'est comme ça ou rien.
Je ne cache pas ma déception. j'ai perdu une heure pour venir chez eux et autant pour le retour et pour rien.
J'ai reçu un mail hier après ma prise de contact avec le service commercial pour dire ma déception sur la qualité de leurs services. le service commercial s'excuse de cette situation sans me proposer un nouveau RDV de façon a résoudre le problème. donc, pour moi ils ne sont pas sérieux et ils n'ont aucun sens commercial.
donc, voila c'est la fin de cette aventure et je recherche toujours une bonne adresse.
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