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Amélioration boite à air
- B1
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La courbe jaune c'est un 500 avec aac malossi, model avant 2014...46cv
La courbe supérieure, même configuration mais avec carto..( décalage du rupteur à 8600 rpm pour test, après 8200 rpm y a rien a gagner ) sur un moteur stock,. c'est plat.
Pour aller plus loin faut taper ....
B1
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- B1
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- B1
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j'ai oublié de compresser !!!
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- PP3 31
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- MP3 500 HPE ++ Business 2018
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Tu as la réponse d'un expert B1 qui connait très bien le sujet. Avec un Akra catalysé et certainement un filtre Malossi, tu arriveras à 5.5 ou 6.5 cv.
50 cv pour un mono de 500 cm3, pas mal.
Par contre, à mon simple avis, il faudra que ta transmission passe cette puissance, en stock, je ne vois pas très bien l’intérêt, attention ceci n'engage que moi.
Au fait , stock ou 100% stock ou Full stock = pièce d'origine Piaggio sans modification.
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Modérateur TSO
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.5 mm, Courroie Piaggio 400, ex. Polini, F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+, Amorto AR Malossi RS24
fdb : Team Sud Ouest 3 roues Midi Pyrénées
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- Filou31140
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L'amélioration de Piaggio est flagrante sur les derniers modèles de boite à air.
Full stock et Full options ; tablier, poignées chauffants, manchons , top case, sacoches, alarme Piaggio, tech Pulley 19 gr et CP Malossi Blanc, ressort rouge - LDR, Motocool, Huile moteur Phenix 5w60, Michelin City Grip, bulle Ermax, etc. Double Red/Sponge
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- DLZD2510
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A propos c’est plug and play le montage d’une boîte à air d’origine Hpe sur un mp3 non hpe ( abs 2014) ??
Merci à vous
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- Filou31140
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- Brv
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L'aac malossi est indispensable pour une reprog?
Si oui est-il compliqué de le monter ? (temps en heure et outils spécifiques ?)
Merci à toi
MP3 500 2013 LT SPORT, Huile 10W50 , Ldr engine cool ice, Bougie CR7, boite à air 40mm, filtre double malossi , courroie polini , galet pulley 19gr + cvtfr4 , embrayage techpulley + cloche malossi, plaquette carbone lorrain , silencieux arrow
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- B1
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L'aac Malossi n'est pas indispensable pour une reprogrammation.
Rien de spécial pour le montage suivre le manuel atelier, pas besoin de la roue phonique en option, elle est pour le 400 et 460 cm3.
Tu obtiendras 44 cv avec ton pot stock ou un pot adaptable sans cata et 46 cv avec un pot akra cata ( akra sans cata 44cv)
B1
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- MP3 500 piaggio LT sport 2013
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- Chris-at-Nice
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MP3 500 Sport 2011 (60.000 km) - Selle Shad - Michelin City Grip 2 - Pack full led (H1 + ballast 16 W, T10 Wedge) - Variateur Polini Maxi Hi-Speed- Galets Malossi 15 gr. - Filtre Malossi Red sponge - Leviers frein flip-up AVDB réglables, alu anodisé - Bulle noire Ermax sport - Pot Arrow
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- B1
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Pour le moment c'est toujours le record chez br performance avec des pièces dispo dans le commerce.
Mais attention il y a des 400 qui déménagent grave après reprogrammation (41 cv sans aac malossi mais avec akra cata)
Donc avec un aac Malossi le 400 doit sortir dans les 47 cv !!!!! et le 460 au dessus des 51 cv.
B1
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- B1
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41 CV apres repro gramation, le petit 400 sans aac malossi mais avec un akra cata!!!!.
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Oups 43 cv au banc le hpe et 47 après reprogrammation avec pot stock.:ohmy:
B1
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- B1
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Pour info...Trés bon résultat avec le pot scorpion cata, c'est mieux que le akra cata + 2 cv au banc avant reprogrammation.
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- jiji13500
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- jiji13500
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- jiji13500
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