Amélioration boite à air

Bonjour,

Poursuite du confinement et donc poursuite des modifications.
C'est au tour de la boîte à air se subir mon intervention et sans masque !



J'ai utilisé une chute de tuyau sanitaire de 32mm ext. et donc 28 mm intérieur.
mise à forme au décapeur thermique et emboitage sur le support d'origine. Etanchéité avec de la mousse dense noire (voir la photo).
j'ai découpé, à une taille inférieure au tube pour passage en force et j'ai légèrement fendu la mousse pour l'intégrer dans le support, comme le dispositif de Piaggio.
Ajout d'un peu de silicone pour l'emboitage et d'autre part pour l'étanchéité de la mousse dense.



Avantage, j'ai conservé le système de Piaggio et je peux revenir en arrière quand je le veux... Je n'aurais qu'à démonter le mien.



Voilà ce que cela donne avec une petite touche de peinture, pour le rendre presque invisible...

Enfin montage de la Mousse Red Sponge de Malossi huilé
J'ai gagné presque un centimètre de débit d'air, ça devrait le faire

Vraiment nickel la transformation.. Ça fait pro. Cela donne quoi en action ?
Sur le mien ( mp3 500 hpe 2020) la boîte est différente ? Ou pas ?

Beau travail et le plug and play pour revenir à l'origine j'ai fais la même chose

Sur les HPE, la boite a été modifiée

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@neo3469

Bonsoir,
Pour te dire le plus ou le moins, ce n'est pas le bon moment avec le confinement, juste fais 5 km pour me rendre à la poste... fermée d'ailleurs... Pas de quoi en tirer un résultat, mais en tout cas pas de différence flagrante !

Oui j'ai vue la nouvelle boîte à air ! ... Piaggio ne la fournie pas aux accessoiriste ! Dommage

Bonsoir Filou,
Si ta boîte est fonctionnelle, tu auras une petite différence au bout de 100 kms, juste le temps que l'ECU prenne en compte ta modif. Une petite différence en linéarité à l'accélération, rien de plus.
J'avais fait cette modification sur mon 2014 pour avoir plus d’oxygène en altitude par exemple pour le Pas de Case à 2.408 m, sans, dès les 2.000 m j'avais un 250, et des coupures au ralenti, après modif. plus de problème, plus le cas maintenant avec le HPE est la grosse B.A 100% stock.

bonjours à tous, petite question, c'est quoi le 100% stock. je le vois souvent apparaitre dans le forum. cela veut-il dire "d’origine" ?
enfin, moi j'avais une perte de puissance depuis plusieurs mois avec mon 500HPE, il a passé deux visites de contrôle chez le concessionnaire et rien juste un taux de non brulé important en fin de semaine dernière et à la vue des débats sur l'optimisation de la B.A j'ai décidé de la démonter et là surprise!!!! j'ai trouvé la cause improbable de mon problème. je vous poste deux photos de la chose.

ps. quelqu'un a-t-il une très bonne adresse sur Toulouse pour optimiser la cartographie du 500 HPE pour obtenir un meilleur couple et quelque chevaux en plus.

Bonjour,

Pas étonnant que tu aille à une allure d'escargot
avec ta boîte à air modifié....

C'est qui ton concessionnaire sur Toulouse, que l'on évite de le faire travailler...

sérieux ?? c'est du vrai ?? ben dis donc

oui, il n'y a aucun trucage, je réfléchis à la mise en place d'une grille de protection. je ferai un post d'information sur ce problème une fois terminé.
pour le concessionnaire, je préfère taire son nom, je vais lui signaler le problème. pour info même moi je ne l'ai pas vu du premier coup. c'est lorsque j'ai déboité le tube souple que cette manip a débloqué la coquille du fond du tube. donc pas évidant a trouver. c'est pour cela que je le signal par ce poste.
si non pour une adresse pour une cartographie

Bonjour,

Perso, au démontage de la boîte à air je passe systématiquement un écouvillon... pour nettoyer l'intérieur
cela évite ce type de déconvenue...

Je te l'accorde, ce qui t'arrive n'est pas courant et il faut penser à regarder là !

Bonjour,
Tu n'es pas le premier avec un escargot dans la boîte à air.
Si, si donne le nom du concess. , merci pour nous.
:oops: Tu veux une amélioration ou une simple mise à jour.
Pour une Prépa,
Sur Toulouse, je n'ai qu'une adresse, rien de plus., il y a même la préparation spécifique pour les MP3 500 avec 4 stages. Le centre se trouve à NOE
www.autosport31.fr/reprog-moteurleger/piaggio-500ie/

... .....si tu en trouve une petite centaine , jte les prends a 14 euro frais de port inclus ! :genial:.... ici en pays catalan on adore la " cargolade"
...tin du coup jvais jeter un oeil a ma boite a air !

oui, je recherche une excellente amélioration pour gagner du couple et donc des chevaux en plus.

j'ai terminé la protection de l'entrée d'air avec la découpe du fond d'un petit panier à frite.
et là plus de passage pour les cagouilles.

C'est bien aussi pour les abeilles etc...

merci PP3 31 pour l'adresse pour la cartographie mais je trouve que c'est très cher pour obtenir rien que 4 chevaux de plus.
480€ pour deux heures de passage au banc. enfin il me semble.

patruf32 écrit: merci PP3 31 pour l'adresse pour la cartographie mais je trouve que c'est très cher pour obtenir rien que 4 chevaux de plus.
480€ pour deux heures de passage au banc. enfin il me semble.

Une reprogrammation personnalisé + banc test + un technicien motoriste + programmateur + 2h,, non.
Tu voulais combien de chevaux de plus.

plus de 4 à 5 chevaux au moins.

C'est moins cher qu'un pot akra + cata + 1.5 cv pour 700€.
A voir...

Si tu fais la totale, c'est plus de 50cv...
C'est valable pour des models avant 2014 compatibles avec l'aac Malossi.
A voir avec un HPE avec akra cata ..pour le moment pas de retour officiel