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PP3 31 out, le retour, le passage sur HPE
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MP3 500 LT Business 03/2013 - 76.050 km : Selle JMB / Metzeler Feel Free (avant et arrière) / Huile Ipone 10W60 / Malossi : Vario Multivar 2000 Sport, filtres huile et air rouge, ressorts embrayage Bleus et contre-poussée Blanc
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Le plus important est entre la sonde et le passe cloison, et la je vois du métal.....à refaire !!!!
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finger écrit: encore plus simple => démonter le collecteur...
Tu rigoles, la dépose de 3 collecteurs + remontage + la gaine en 3h.
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ca ne m'a pas prit plus de temps, B1 m'avait conseillé de la tremper dans l'eau pour éviter les fines poussières…
dépose des carénages arrières...etc...etc...
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finger écrit: 1 heure par collecteur oui faisable
ca ne m'a pas prit plus de temps, B1 m'avait conseillé de la tremper dans l'eau pour éviter les fines poussières…
dépose des carénages arrières...etc...etc...
Ben, chapeau en 1h, le trempage dans l'eau est conseillé par le distributeur de la gaine.
Nos gaines sont en place, bien ou mal,
Content de nôtre boulot et d'un bon moment entre copains de la TSO.
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PP3 31 écrit: Content de nôtre boulot et d'un bon moment entre copains de la TSO.
Surtout le bon moment, la bonne pizza, la bonne détente à l'écluse de Vic ... entre copains passionnés
302 km fait aujourd'hui et la bande thermomachincgosetruccouette n'a pas bougé d'un poil :lol:
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finger écrit: ca doit être très convivial c'est sur bravo à vous, si j'habitais moins loin je me joindrai bien à vous, remarque il ni a que 2h30 environ….
En plus nous voyageons pas mal, en 2016 ou 2017, nous étions à Millau, Rocamadour.
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j'ai un mp3 mais 2014
suzebike.eklablog.com/remplacement-liqui...sement-mp3-c28766646
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vicvic écrit: pour mettre le mocoo a part nettoyer le circuit avec de l'eau demineralissé l il faut faire tout ca? le tuyau et une pince pour collier auto serrant? jamais entendu parler de cela
j'ai un mp3 mais 2014
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Le mocoo !! ,
Je pense que tu mélanges 2 choses, le LDR (Engine Ice, Motul Mocool, Motul Motocool Factory Line) et la gaine de protection thermique du collecteur pour le réservoir d'huile. (voir les détails dans les post)
"Il faut faire tout ça" , il y a aucune obligation, nous essayons juste de conserver nos moteurs le plus longtemps possible et nous transmettons nos modifications sur le forum. Après .....
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vicvic écrit: pour mettre le mocoo a part nettoyer le circuit avec de l'eau demineralissé l il faut faire tout ca? le tuyau et une pince pour collier auto serrant? jamais entendu parler de cela
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les colliers d'origine sont installés avec un outil (pince) spéciale, tu les remplaces par des colliers standards serrage par tournevis ou douille et tu purge avec une durite qui part de la purge sur la culasse au réservoir de liquide de refroidissement
l'idéal et de remplacer le calorstat en même temps pour vraiment vider l'ensemble.... bon j'ai pas encore changé celui ci....:whistle:
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- vicvic
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alors pas besoin de tuyaux ni de pince speciale?
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Les colliers sont des standards en Inox maintenant, pour le remplacement du LDR, fait par le concess., il connait son boulot, moi pas.
Beaucoup de personne font le remplacement du LDR avec 1L , sauf que le circuit fait 2L. Donc, je ne joue pas, sachant que mon LDR est incompatible avec tous les autres produits.
Le calorstat a été fait en même temps à ma demande.
Vicvic : tu as raison ne fait rien, tu perds rien et tu gagneras un post idem au mien, un jour.
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je ne connaissais pas celui la !!
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