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Question sur optimisation (Dr Pulley)
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Filou31140 écrit: J'ai vu oui, je pense que je m'orienterais sur une Polini... comme tu le préconise...
www.la-becanerie.com/courroie-polini-kev...6EAQYASABEgLsMfD_BwE
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Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.5 mm, Courroie Piaggio 400, ex. Polini, F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+, Amorto AR Malossi RS24
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Commande passée, chez Dr Pulley, direct : galets 25x17 8 - 19gr et courroie Polini Kevlar 400/500
Me reste plus qu'à installer ça dès que reçu
Full stock et Full options ; tablier, poignées chauffants, manchons , top case, sacoches, alarme Piaggio, tech Pulley 19 gr et CP Malossi Blanc, ressort rouge - LDR, Motocool, Huile moteur Phenix 5w60, Michelin City Grip, bulle Ermax, etc. Double Red/Sponge
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Et les guides Dr Pulley
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Pas obligatoirement, mais comme tu vas ouvrir ton variateur autant le faire, non. Mais pas obligatoire, il te faudra juste penser à faire le remplacement dans 10.000 kms (- l'usure) par des Piaggio ou en Pulley à vie.Filou31140 écrit: Faut aussi... les sliders en même temps
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Il est presque plus neuf que neuf à force
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Je ne souhaite pas en faire une bombe, il est déjà amplement puissant.
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pour éviter cela
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Le mieux c'est de pas toucher l'embrayage et ses ressorts et le contre poussée et descendre le grammage pour obtenir le on/off (5200/5400), après on affine avec du contre poussée + ou - dur pour la reprise etc....
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C'est un peu de boulot...
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