CR TSO: Journée « Trajectoires & Sécurité » 25 juin 2017 - FFMC 31 (Photos)

Salut les gars, Attention LIMITE des Inscriptions le 15 juin 2017 (chèque reçu)

Désolé mais je n'ai eu l'info que cette après-midi :
Organisée cette fois sur Toulouse en colaborations avec la FFMC 31 (dont je fais partie)


Cette journée se passera sur le site du circuit Daniel Pesheur le dimanche 25 juin 2017.

Comme à chaque fois que nous pouvons soutenir ce genre de démarche de prévention plutôt que de répression, c’est avec un grand plaisir que nous participerons activement à cet événement en prenant part de façon prépondérante à son organisation et animation.
Sous les casques, de quelques couleurs qu’ils soient, des femmes, des hommes, pas moins de 30 intervenants (!) pour animer des ateliers divers tels que :
- évitement,
- freinage,
- maniabilité (avec quelques manipulations ludiques…)
- Stand de démonstration de vêtements usagés (sur la route …) .
- Parcours routier pour mise en oeuvre des trajectoires de sécurité en étant coachés et accompagnés de professionnels de la route et de motards expérimentés rompus à cette pratique.
Et comme « un motard qui ne mange pas est un motard fatigué« , aucun risque que cela se produise avec « Tonton » qui assurera la prestation de restauration pour le repas de midi !

A l’issue d’un Quiz, sachez qu’une remise de prix clôturera la journée.

Venez nombreux, et soutenez ainsi ce genre d’initiative afin qu’elle perdure dans le temps.

Modalités d’inscription :

Pour vous inscrire (une moto = obligatoirement une inscription).
docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScs-udN...OGjAxzQBhLQ/viewform
Une fois l’opération d’inscription faite, préparez une enveloppe à envoyer à Team2R, 24 rue Louis Ramondou 31780 Castelginest, dans laquelle vous mettrez :
Le mail de confirmation récapitulatif que vous imprimerez ; si vous ne l’avez pas reçu :
Vérifiez sa présence dans votre répertoire de spam.
Vous n’avez probablement pas validé votre inscription, ou votre adresse mail est invalide : veuillez recommencer votre inscription.
Un chèque pour un montant de 15 € (solo), ou 30 € (Duo), à l’ordre de Team2R.
La fiche de responsabilité téléchargeable <<< ICI >>> : OBLIGATOIRE si la participation concerne un mineur.
Attention : Votre inscription n’est valide qu’à réception du règlement

Clôture des inscriptions le 15 juin

Vous pouvez inter agir à ce sujet sur l’événement planifié sur Facebook.

Inscription faite et chèque dans l'enveloppe ! :genial:

Moi aussi bien entendu !
Fred + Maurice ... / ...

Velvet31 écrit: Moi aussi bien entendu !
Fred + Maurice ... / ...

Nous pourrons nous lever plus tard que pour Capendu et j'espère améliorer ma maîtrise du Meupeu qui sera gonflé à 1,6 à l'avant et 2,5 à l'arrière...

BAB2016 écrit: j'espère améliorer ma maîtrise du Meupeu qui sera gonflé à 1,6 à l'avant et 2,5 à l'arrière...

Ben non, pour la maniabilité à très basse vitesse, il est préfèrable d'être surgonflé, pour allèger la direction avant :mdr:

Fred + Michel + Maurice ... ils vont s'étrangler au circuit :laugh:

PP3 31 écrit:

BAB2016 écrit: j'espère améliorer ma maîtrise du Meupeu qui sera gonflé à 1,6 à l'avant et 2,5 à l'arrière...

Ben non, pour la maniabilité à très basse vitesse, il est préfèrable d'être surgonflé, pour allèger la direction avant :mdr:

Personnellement, je pensais au côté trajectoire sur route qui s'était bien amélioré pour le retour d'Argenton... après la correction de pression que tu avais eu l'amabilité de me faire le matin. Pour la trajectoire sur circuit, ce ne doit pas être très différent, à vitesse "normale".
En revanche je comprends ta remarque s'il s'agit de naviguer entre des plots. Merci Mr le professeur .

Je reste cependant persuadé que 1,6 de chaque côté est meilleur que 1,8 d'un côté et 1,9 de l'autre...
Et vous qu'allez-vous mettre comme pression des pneus ?

Entièrement d'accord avec toi, le 1.6 est top à l'avant, pour ton poids également.
Je suis content de t'avoir modifié ta pression en plus non équilibré.
Par contre, il te faudra la refaire régulièrement, le plus important, lors de ton passage au Concess. en 5 ans avec mon 400 et 500, je n'ai jamais réussi à avoir une pression de 1.6, toujours 1.8 ou 2 bars. Je te dis pas les frailleurs dans les rond-points Bvd d'Atlanta, avec 2 bars.
Reste comme ça, tu peux mettre 2.4 à l'AR, d'ailleurs, tu as 2.4 actuellement (2.5 à 2.6 en Duo).

BAB2016 écrit: En revanche je comprends ta remarque s'il s'agit de naviguer entre des plots. Merci Mr le professeur .

Attention Michel nous n'aurons PAS QUE du slalom entre plots... il y a aussi la balade encadrée par la gendarmerie.
Et je pense que nous aurons un atelier Freinage d'Urgence (très bien fait sur le circuit Candie)
L'atelier d'apprentissage trajectoire se fait dans la série "chicanes" du circuit, normalement ...
Quasiment le même programme qu'avec la FFMC 11 et l'EDSR 11 que nous avions fait à Captendu.

Moi je suis, et reste, à 1.6 avant et 2.5 arrière.

Rappel ,
Fred et Maurice confirmation de participation reçue
Michel j'ai oublié de te demander hier ?

Il reste une dizaine de places ....

Oui. C'est bon pour moi également. Nous serons une "fine équipe"...

Plus de places disponibles pour cette Journée Trajectoires

Rendez vous 07h30 sur le circuit Candie
Ou 07h00 chez moi pour un café et arriver ensemble.
- Plein fait
- Pression des pneus vérifiée
- Ne pas oublier votre "Fiche d'Engagement" signée
Prévision environ 200 kms
(possibilité de refaire le plein pause de midi au carrouf de portet)

Ok Maurice. A dimanche matin 7 h chez toi pour le café. Bon voyage de retour si tu n'est pas déjà à Toulouse. Michel

Velvet31 écrit: Il reste une dizaine de places ....

Et même une place de plus pour l’après-midi, vu que je me suis vautré ce matin vers 9 h 30 encore une fois:nimport:
Dommage que je n'ai pas fini cette journée "trajectoires", car je ne maîtrise pas la mienne :sick: :sick:
Heureusement ce n'est pas méchant, comme Maurice vous l'a dit : immobilisation du bras gauche pour 2 à trois semaines, dans une attelle. Pour un retraité, c'est pas grave, vu qu'y foutent rien

En tout cas, chapeau à Maurice très présent et très efficace et au soutien et messages de rétablissement de Fred, Alain et LFE.
François, notre policier accompagnateur et les gars de la FFMC ont également été très professionnels et solidaireS.
Je n'aurais pas pu ressortir le MP3 d'une seule main, même des deux d'ailleurs Et l'embrayage a un peu chauffé ! J'ai même craint un moment un départ de feu dans le champ de blé :oops:
Les pompiers sont arrivés de Muret dans la 1/2 heure, et ils avaient même 2 infirmières avec eux :stopdet:

La journée - ce que j'en ai vu - était très bien organisée par la Team 2R et l'équipe de Candie
et je ne regrette pas du tout d'être venu, car j'ai eu la confirmation "in situ" de l'esprit "motard". Merci les gars.

To be continued... pour des nouvelles de la machine et les balades de l'automne:whistle: peut-être

BAB2016 écrit: Oui. C'est bon pour moi également. Nous serons une "fine équipe"...

Ô! :laugh:

BAB2016 écrit:

Velvet31 écrit: Il reste une dizaine de places ....

Et même une place de plus pour l’après-midi, vu que je me suis vautré ce matin vers 9 h 30 encore une fois:nimport:
Dommage que je n'ai pas fini cette journée "trajectoires", car je ne maîtrise pas la mienne :sick: :sick:
Heureusement ce n'est pas méchant, comme Maurice vous l'a dit : immobilisation du bras gauche pour 2 à trois semaines, dans une attelle. Pour un retraité, c'est pas grave, vu qu'y foutent rien

En tout cas, chapeau à Maurice très présent et très efficace et au soutien et messages de rétablissement de Fred, Alain et LFE.
François, notre policier accompagnateur et les gars de la FFMC ont également été très professionnels et solidaireS.
Je n'aurais pas pu ressortir le MP3 d'une seule main, même des deux d'ailleurs Et l'embrayage a un peu chauffé ! J'ai même craint un moment un départ de feu dans le champ de blé :oops:
Les pompiers sont arrivés de Muret dans la 1/2 heure, et ils avaient même 2 infirmières avec eux :stopdet:

La journée - ce que j'en ai vu - était très bien organisée par la Team 2R et l'équipe de Candie
et je ne regrette pas du tout d'être venu, car j'ai eu la confirmation "in situ" de l'esprit "motard". Merci les gars.

To be continued... pour des nouvelles de la machine et les balades de l'automne:whistle: peut-être

Salut Michel

Nous avons été tous très tristes de savoir que ta journée trajectoire ce soit soldée par un accident.
Il est vrai qu'à tord on attribue au MP3 une supérieure capacité de prendre les virages, mais il faut savoir qu'en fait il est bien plus difficile qu'un deux roues à mettre sur la trajectoire, et ce par le fait justement d'avoir deux roues à l'avant, donc deux fois l'effet gyroscopique à casser pour se mettre sur l'angle. Étant passé par le MP3 avant de me mettre à la moto, je te confirme que le MP3 est une machine 10 fois plus insécure en virages qu'une moto.
Ceci dit, je pense que si tu appréhendais déjà les virages avant, maintenant ça risque d'être plus difficile. Je te souhaite, et La Fine Equipe se joint à moi, une bonne convalescence et surtout de bien mûrir l'analyse sur les tenants et aboutissants du MP3.
Si c'est pour se faire une frayeur à tous les virages, où est le plaisir? Ensuite si tu décides de surmonter ta peur, cherches une formation 2 roues pour la gain de confiance ou bien un groupe de personnes qui souhaitent tout doucement se faire la main sur la maîtrise des virages, car il n'y a que l'entraînement pour vraiment surpasser cela.

Je te fais la bise et te transmet tous mes voeux!! Portes-toi bien!!

Stephane

C'est parti pour la journée... météo clémente et température agréable (Au début)


Groupe sympa numéro 8 : trois MP3, deux MT-07 suivra une ER-6N et une autre

Breifing début de journée




Préparation au départ Balade Trajectoire escortée


Michel (avant)


Quand Michel confond MP3 et Moissonneuse Pâteuse 3 :

Je vous promet qu'on a pas calculé !!!


Sans commentaires :






Atelier "Evitement" droit (3 fois) puis gauche (3 fois)
avec demi tour inversé autour du plot au fond.