Préparatif aux modifications de la transmission

Vue pour le ph3... je pense que je m'arrête à PH2
Je vais voir dans mes embouts visseuse... il me semble avoir ça

Avec la visseuse, mets toi sur le couple 1 et petite vitesse, c est mieux, tu auras un meilleur couple et tu riperas pas sur les tête de vis.

Bonsoir,
en général je le fais à la main

Filou31140 écrit: Bonsoir,
en général je le fais à la main

Idem avec un porte-empreinte et un bon gros manche, par contre les concess à la viseuse.

PP3 31, je préfère travailler à l'ancienne en douceur...

Chez nous, quand on dit a l ancienne, c'est marteau burin, la visseuse permet le déblocage des vis en douceur,

moi je dis à la main en douceur, comme avec une femme

Bonjour,

Un filet de graisse sur les axes est-il nécessaire, variateur et embrayage ?
je viens de voir que j'avais déjà un ressort blanc malossi

Hello,
C'est fait ! Mais plus rapide que prévu, l'embrayage avait déjà le ressort Malossi Blanc et les petits ressorts rouges. Je me disais aussi, il ne marchait pas si mal que ça

Mais je constate un frottemenbt de la courroie sur le carter



J'ai juste fait un nettoyage, puis installation des Dr Pulley Fr de 19gr... J'avais des Piaggio de 22 gr !
Remplacement de la courroie par la Polini Kevlar 400/500 et pose de la cloche Malossi.



Test dans le garage ; tout est ok, reste plus qu'à faire un test routier

Bougies NGK CR8 EKB ... plus que la vidange

Beau boulot,
Tu as été surement surpris de voir les ressorts Malossi déjà là :woohoo:
Parfait, plus que les tests.
Juste pour info pour toi la Team Sud Ouest via Facebook Team Sud Ouest 3 roues va faire une petite virée ce Jeudi, 6 participants pour l'instant.
www.mp3lt.fr/team-sud-ouest/102317-tso-p...rojet-2017-2018-2019

Premier test rapide aujourd'hui... J'ai l'impression que le ON/OFF est à 6 000 tr/mn et le 100 stabilisé à 5 300 tf/mn. Et pour une légère accélération à 130 (6 800)... 15 km A/R
A voir sur un essai plus complet... Température air 22° et huile au retour 90 ° (huille 5w40) vidange et passage en 5w60 aujourd'hui.

Bonjour,
Je pense que tu es pas mal, le 6.000 est un peu bizarre. Mais 5.3 à 100 et 6.8 à 130, pas mal.
Il faut juste les tr/min à la relance tu roules à 60 et plein pot le compte tour monte à combien juste à l'accélération.
Tu pourras affiner ton avis demain dans le Lauragais pour les relances.
Tu as un déjà un avis par rapport à la version précédente.

Hello,
Oui demain sera un bon test
Quant à mon avis, j'ai l'impression que c'est fluide, plus qu'avant, j'apprécie, mais je n'ai pas suffisamment roulé...
Et je suis désormais en Phenix 905HP

Alors pour moi ce matin, stable a 60 4600 tmin, plein gaz ça monte a 6500 environ
Je test cet aprem pour d autre info.

Départ arrêté poignée dans le coin je suis a 5500 puis a 6800, après ça monte avec la vitesse, jusqu'à 7800 8000 pour 164 kmh max a laquel je suis monté.

Bonjour,
Pour suivre le fil de mon post initial... Première sortie avec la TSO et surtout test de ma config...
5 500 tr à 100 environ, pas encore eu le temps de tester la V/max... Limitations obligent.
Pour ce qui est de la conso, du très très correct : 4,2 l /100 sur route nationale... En ville ou agglo, presque 1 l de plus

Bonjour,
Je confirme, il marche très bien, ayant un peu poussé dans la Montagne Noire, en étant vigilant sur la sécurité, tu arrives à me suivre .
Il est parfait ton MP3 d'après moi, et tu sembles être satisfait toi aussi. De plus, du pilote parfaitement ton MP3.
Maintenant, tu rentres dans la deuxième phase, attention de ne pas allumer tous les radars
Pour la vitesse sur autoroute, pas de crainte, sauf dans le cas d'une vitesse supérieure à 150 compteur (mon avis). Tu sembles avoir une très bonne relance en montagne, tu auras très bientôt l'occasion de le vérifier sur mon terrain de jeu, les cols.:evil:
Sur autoroute, Velvet31 (Maurice) sera ton homme si tu le désires, enfin après le remplacement de son pneu AR :lol: Il a une vitesse de pointe haute, normal pour un phase 1 modifié.

Bonsoir,

La suite de la série... j'ai acheté le LDR "Motocool Factory Line"... Y a plus qu'à, mais je ne sais pas encore comment je vais m'y prendre.

Regarde le tuto de Foufinou66,

Bonjour,

J'ai vu son tuto, très bien fait... mais si je suis son raisonnement, on doit vidanger les circuits... totalement, et notamment, le second, avec de l'eau distillée... Mais une fois à ce stade, il restera toujours un peu d'eau distillée dans le circuit 2 ?