2e retour atelier, moins de 3000 KM compteur

Salut à tous, 
Machine livrée neuve le 29 aout
MP3 530 Hpe (pour une somme conséquente) 
Jour 1, 10 km compteur, la température moteur monte en flèche, le moteur fuit de l'eau de partout.
Retour atelier, 2h d'intervention, défaut de serrage de certaines durites de refroidissement.

Je repars, tout roule, je passe le rodage sans encombre, révision des 1000, tout va bien.

Je prends un peu plus de route (quelques trajets à plus de 150 km) 
Tout va bien.
Ce matin je descends au garage, grosse flaque liquide rose sous la machine.
je décide de partir à l'atelier (3km de chez moi)
au bout de 900m voyant de température au max
je coupe, évidemment, je laisse retomber la température au ventilateur
je pousse jusqu'au garage (c'est lourd 280 kg)

J'attends des nouvelles de l'atelier.

Avez- vous un retour d'expérience similaire ? 
Par avance merci
Antoine

Bonjour,
Pas beaucoup de 530 sur le forum, comme sur la route.
J'ai déjà vu ce problème sur MP 400 et 500, turbine de pompe à eau Hs, mais avec 50.000 kms au compteur.
Autrement, non,

Qualité Piaggio ... les 530 sont des divas sensibles, chères à entretenir et qui doivent constamment aller chez le médecin / au garage ... si ce défaut apparaît après la troisième fois dans les semaines qui suivent l'achat, tu peux résilier le contrat de vente.

Merci pour ton retour.
J+6, démontage toujours en cours et toujours pas de diagnostic. (y'avait le pont du 11 novembre au milieu donc je suis patient, pour le moment).
J'ai un véhicule de prêt (un 530 comme le mien).
On attend la suite

Bonjour,

Et surement pas de souci avec celui de remplacement !
Donc un défaut cela arrive sur les sorties d'usine ... Ma voiture VW est revenue deux fois en atelier... donc rien d'alarmant.
Mais désolant je te l'accorde vu le prix de la bête !

Je réalise que je n'ai pas fait de mise à jour !
Le scoot sera resté presque 3 semaines à l'atelier, vase d'expansion cassé ! (sans aucun choc évidemment).
Toute la partie refroidissement changée dans les cadre de la garantie.
j'ai roulé un mois depuis, sans aucune montée significative de température (je check les courbes de températures via l'appli).

Le concessionnaire en local a plutôt bien fait le job (communication régulière, véhicule de remplacement similaire au mien).
Par contre j'ai contacté le service client Piaggio, et là c'est une autre histoire.

Je reste super content de ma machine quoi qu'il arrive, mais ça refroidit un peu (haha) ce genre d'expérience sur un véhicule neuf de ce prix.