Fuite sur amortisseur Bitubo ! Besoin d’aide !

 
bonjour à tous ! 

j’ai une paire de bitubo montés sur mon 500 HPE , je me suis aperçu que l’un des deux amorto fuyait ( il y’a du gras )
en regardant de près , j’ai effectivement ce spi qui semble hs !
mon souci :
j1) Je ne trouve pas là référence de ce modèle pour pouvoir commander le joint
spi , est ce que cela parle à l’un d’entre vous ?

2) j’ai jamais trop pigé si ce type d’amortisseur était en pression ( gaz /air ou huile) , à votre avis c’est faisable soi même le remplacement du joint ? 

3) si vous avez des docs de maintenance ou et des contacts ça m’intéresse aussi ! 

merci de votre aide ! 

   
 

Bonjour,
Je pense que c'est un retour usine, pour les bitubo

Bonjour,
Il s'agit d'une option de Piaggio sur les MP3 - Amortisseur PIAGGIO BITUBO (fabrication Bitubo pour les MP3)
Il te faut voir avec ton concessionnaire.

@Filou31140
Merci pour ta réponse , comment ça , ça veux dire qu’ils ne vendent pas de kit de joint ou de kit de réfection ?
Pour la petite info , ils étaient déjà là quand j’ai acheté mon scoot d’occasion, donc j’ai aucune facture !
Merci

@PP3 31
Pas possible car
1) ils était déjà sur le scoot quand je l’ai acheté d’occasion et le mec ne m’as pas filé la facture
2) Je fais tout l’entretien / réparation moi même et entre autre grâce à l’aide de ce précieux forum ! J’ai jamais vu un concessionnaire autre que pour acheter des pièces détachés 😃
3) Y'a forcément une ref bitubo ..
Merci

Sinon , je viens de trouver cela chez SIP , donc le joint fait partie du bouchon qui se démonte a l'aide d'une clé a ergots et fait partie du kit de refection... Bon là c'est pour des bitubo pour vespa classiques , mais si ca existe pour ce modele , ca doit bien exister pour le mien

Je vais envoyer un mail a bitubo et a SIP pour leur demander ! 

Sinon , j'ai commencé a regarder pour demonter ,  et ca a l'air assez simple ( compression du ressort , enlever les demis lunes de blocages , desserrer la fixation de l'amortisseur qui est sur l'axe​​​​​​ , enlever le bouchon avec la clé a ergot, ....)

Dans l'idée , je compte mesurer le volume d'huile restant dans l'amortisseur et remettre le meme volume si je trouve pas l'info ( ca a pas du bouger beaucoup car la fuite ne fait que suinter legerement)

Merci


 

Pas mal d'infos ici :  www.germanscooterforum.de/topic/230055-b...n-reparieren/page/4/

 

Bonjour,
Je pars du principe ou tout ce qui a été assemblé, peut être désassemblé !
Par contre il faut quelques connaissances, être méticuleux et surtout ne pas avoir besoin d'un outil spécifique ...
D'où ma première remarque !