Fuite d'huile boite à air MP3 500 ABS ASR

Salut à tous depuis quelques semaines j'ai une sacrée fuite d'huile au niveau de la sortie des saletés de la boite à air, j'ai regardé sur les précédents sujets mais rien à faire il ne s'agit pas d'un trop plein d'huile lors de la vidange, il est vrai que j'ai fait une vidange et peu de temps après de l'huile moteur s'écoule de la boite à air lorsque la machine est à l'arrêt, l problème est qu'il y a quand même une grande quantité d'huile et qu'hier j'ai voulu regarder les niveaux et la surprise totalement sec :sick: je bricole pas mal mais la je ne sais pas... besoin d'aide les gars svp des idées ? le scoot a 22000kms vidange faite, courroie changée, filtre à huile aussi donc et que lors de canicule sur Paris j'ai la petite turbine noire de la pompe à eau qui a lâchée que j'ai changée bien sur.
Je précise que le scoot ne chauffe plus mais qu'il a bien chauffé un jour ou il faisait dans les 40 degrés et que la pompe m'a lâchée jusque j'entende l'eau bouillante montée par l"entrée du liquide de refroidissement.
l'eau de la pompe était nickel pas de couleur marron.

Merci d'avance pour votre aide

Bon.....ton scoot est sous garantie je suppose.
Bienvenue au club des pistons cassés.
En langage mécanicien (piaggio) une segmentation alors que c'est le piston qui est cassé.
Prend des photos du piston.
B1

Et oui, comme le precise bien B1, tu as cassé le piston. Il y a une fissure qui laisse passer des gaz de combustion en partie basse et de ce fait renvoi l'huile dans la boîte à air.
Par contre, contrairement à B1, comme tu as cassé la pompe à eau avec surchauffe évidente du groupe thermique, je doute que Piaggio te remplace le tout sous garantie, à moins que la pompe aie été remplacée sous garantie (donc reconnaissance de leur part de pièce défaillante). Bon courage et actionne de suite ton concessionnaire !

Apparemment, tu te fais l'entretien sauf erreur, tu avais lu les articles de B1 sur le type d'huile pour nos machines.
Dans le cas de la prise en charge ou pas, il te faut prendre le nouveau groupe moteur (Cylindre, Piston et segment) des modèles 2017.

Pour le reste, je suis un peu de l'avis de Canonballrt, Bon courage avec le concess. !

Merci pour vos réponses je suis bien dég.. je vais retrouver le mec à qui je l'ai acheté pour voir si la garantie fonctionne toujours.
vous savez combien d'années généralement il est garantie ? peut-on aller dans n'importe quel Piaggio pour le faire réparer ?

Cordialement,

2 ans

2 ans,
Pour moi, ayant déjà vu ce cas, le concess. est incontournable pour faire la prise en charge, si garantie, mais avec l'entretien au même concess.
Dans ton cas, tu risques de devoir d'occuper de la prise en charge toi même auprès de PIAGGIO France, si garantie.

Si la facture est pour toi, lance un appel pour trouver un bon concess. dans ta région.

Tu fais beaucoup de ville, d'autoroute, grande vitesse, Kit, type d'huile. (Par curiosité)

Bon alors pas de garrantie le scoot a 3 ans.. j'ai trouvé un moteur comme neuf moins de 8000kms du coup je le remonte ce weekend.
Merci à vous pour vos messages les gars.
@PP3 31 pas de kit sur mon MP3 et l'huile c'est du 5w40 ElfEvo.
beaucoup de ville, route et autoroute et très grand vitesse enfaite tout le temps à fond.

Bon remontage du nouveau moteur,
Je comprends mieux le pourquoi de ta casse moteur.

hdlahd écrit: Bon alors pas de garrantie le scoot a 3 ans.. j'ai trouvé un moteur comme neuf moins de 8000kms du coup je le remonte ce weekend.
Merci à vous pour vos messages les gars.
@PP3 31 pas de kit sur mon MP3 et l'huile c'est du 5w40 ElfEvo.
beaucoup de ville, route et autoroute et très grand vitesse enfaite tout le temps à fond.

Avec une utilisation comme tu en fais, il faut impérativement passer à de l'huile plus épaisse à chaud (Indice 60), autrement tu vas cramer piston sur piston....

Salut canonballrt tu veux dire que je dois passer à de l'huile 5w60?

C'est çà. 5W60 si tu en trouves facilement ou 10W60. L'indice 60 var permettre de conserver un bon refroidissement du piston lors des grosses solicitations.