Roll Lock

Salut les amis

je vien de faire ma revision des 1000km chez urgence scooter tous vas bien mais en parlant avec le garagiste il ma conseiller de ne pas utiliser le roll lock en stationement plus de 25/30 min car apparament le moteur de celui ci est tres fragile donc il est preferable de le mettre sur bequille.

qu en pensez vous?
est ce que de le laisser dormir sur le roll lock la nuit sa peut vrement casser le moteur ou le garagiste a juste voulu me faire peur mais je vois pas trop sont interet lol surtout que le mettre sur bequille tous les soir et matin en arrivant au boulot un peu chiant

merci de vos avis

a++++
:mytopic:

...

Fbaxter11 écrit: Le sujet à déjà été abordé je ne sais combien de fois tellement il y en a ...

Stationnement prolongé : sur la béquille centrale - Roll Lock désactivé. (même pour 1/2 heure)

et je dirais même surtt quand il fait froid

je sais que le sujet a deja ete aborde plusieur fois mais je voulais demander pour etre sur

Le roll lock, faut uniquement l'utiliser quand tu circules... Pas en stationnement.

Moi qui pensais que sans le Roll-Lock, sur bequille, le scoot ne tenait pas.... :whistle:

Donc pour le stationner : roll-lock > on descend > on met sur bequille > on verrouille le guidon + frein à main
pour le sortir > on se met en selle > on retire le frein à main et hop !

Mais ça peut etre difficile pour moi, je le range contre un mur, sans possibilité pour moi de monter dessus pour le stabiliser quand il descendra de la bequille sans rolllock.
Je peux donc remettre le roll-lock, retirer le frein à mains, le decendre ?

MP3D écrit: Moi qui pensais que sans le Roll-Lock, sur bequille, le scoot ne tenait pas.... :whistle:

Donc pour le stationner : roll-lock > on descend > on met sur bequille > on verrouille le guidon + frein à main
pour le sortir > on se met en selle > on retire le frein à main et hop !

Mais ça peut etre difficile pour moi, je le range contre un mur, sans possibilité pour moi de monter dessus pour le stabiliser quand il descendra de la bequille sans rolllock.
Je peux donc remettre le roll-lock, retirer le frein à mains, le decendre ?

J'ai pas tout suivi là ...

Perso, voici comment "j'opère" :

pour le stationnement : roll-lock, je descend, béquille, déverrouillage du roll-lock pour "soulager", verrouillage au Neiman
pour démarrer : activation du roll-lock, démarrage, descente de la béquille (sol glissant donc pénible à faire quand on est sur le scoot), j'enfourche, et roule ma poule

Pas de frein à main ni de roll-lock quand béquillé ...

bast93 écrit:

MP3D écrit: Pas de frein à main ni de roll-lock quand béquillé ...

ca aide les voleurs non ?

je tente donc le bequille + frein à main (sans roll lock) depui hier : impressionné qu'il "remonte" de 10 cm en le desactivant !

MP3D écrit: impressionné qu'il "remonte" de 10 cm en le desactivant !

Comportement tout à fait normal…

bast93 écrit: J'ai pas tout suivi là ...

Perso, voici comment "j'opère" :

pour le stationnement : roll-lock, je descend, béquille, déverrouillage du roll-lock pour "soulager", verrouillage au Neiman
pour démarrer : activation du roll-lock, démarrage, descente de la béquille (sol glissant donc pénible à faire quand on est sur le scoot), j'enfourche, et roule ma poule

Pas de frein à main ni de roll-lock quand béquillé ...

comme le "topin"

Moi je mets le frein à main, quand le temps le permet même sur béquille ... Cela facilite pas en cas de vol

Moi je fais comme "bast93" mais je mets le frain à main.

MP3D écrit:

bast93 écrit: Pas de frein à main ni de roll-lock quand béquillé ...

ca aide les voleurs non ?

Certes.
J'ai oublié de préciser que je me gare en caserne ... :whistle:

Jean-Paul écrit:

MP3D écrit: impressionné qu'il "remonte" de 10 cm en le desactivant !

Comportement tout à fait normal…

Oui.
Qui laisse imaginer que le système est encore bien "sous pression" quand le roll-lock reste activé ... :huh:

frcx94 écrit:

bast93 écrit: J'ai oublié de préciser que je me gare en caserne ...

De mémoire....... celle de Rosny n'est pourtant pas la plus sécure :whistle:

C'est pas faux ... :laugh:

Nat64 écrit:

bast93 écrit: J'ai pas tout suivi là ...

Perso, voici comment "j'opère" :

pour le stationnement : roll-lock, je descend, béquille, déverrouillage du roll-lock pour "soulager", verrouillage au Neiman
pour démarrer : activation du roll-lock, démarrage, descente de la béquille (sol glissant donc pénible à faire quand on est sur le scoot), j'enfourche, et roule ma poule

Pas de frein à main ni de roll-lock quand béquillé ...

comme le "topin"

mais démarrage moteur avant de "verrouiller" le RL

Bonsoir.

Sujet peut-être déjà abordé mais si on ne se pose pas la question, il n'apparaît pas dans une précaution particulière à prendre.

C'est dommage.
Car bon nombre de personne ne va jamais sur le net pour ce genre de chose tant qu'il n'a pas de problème.

Je park le mien depuis lundi seulement mais sur le rocklock sans me poser la question !
Pour moi c'est prévu pour !

Alors je suis un peu stupéfait de voir ce que cela pourrait engendrer... "Une usure du moteur du rocklock ?"
Mais. Il me semble que c'est une electrovanne qui se ferme au verrouillage empêchant le fluide de passer d'un bras a l'autre.
Donc de quel moteur parle-t-on !?
Car une fois en statique, mise à part la pression dans le circuit (mais bon, les joints les durites rigides ça ne gêne pas je pense) , je ne vois pas bien ce qui est endommageable.

J'avoue ne pas bien connaître cette machine. Je ne critique bien sur aucunement vos compétences en matière de MP3 et de rocklock.

moi je ne suis pas spécialiste mais pour moi des qu'il y a un mecanisme qui reste sous pression c'est pas naturel et on peut facilement imaginer que cette pression joue sur des joints d’étanchéité par exemple.

mon cons en me vendant mon MP3 m'a clairement dit que je pouvais laisser le RL au moins 15 jours sans prb et qu'apres là il fallait le mettre sur bequille. et bien moi rien que cette remarque me fait dire que moins on le laisse en RL mieux il se porte.

je me sers de ce RL c'est tres pratique pour garer le MP3 dans un garage etroit, pour aller acheter une baguette de pain, ... mais apres vaut mieux la bequille.

15 jours n'a quand même rien a voir avec les quelques minutes annoncés plus haut !
Étrange que même les concessionnaires n'aient pas le même discours.

Là j'ai pris le scoot ce matin (-2 ... Outch) et j'ai mis sur la béquille que je n'avais jamais essayé LOL
Et j'avoue que c'est pas difficile à mettre. (Quand on a de la place autour de soi quoi)

Maintenant un système sous pression, ton réservoir d'essence est sous pression constamment. Les pneus aussi et sans oublier les amortisseurs . C'est pas pour ça qu'on doit les dégonfle a chaque fois qu'on park le véhicule un peu de temps !! ^^

Je ne pense pas que le réservoir d’essence soit en pression ou alors très peut avec les vapeurs , et encore l'été, mais comme il y à une mise à l'air libre ... les systèmes hydrauliques comme celui du MP3 ne sont pas conçu pour rester en permanence en pression , les joints vont lâcher rapidement . C'est comme les directions assistées auto , il faut toujours replacer les roues droites , sinon le circuit reste en pression et les joints de vérins voir la pompe lâchent un jour ou l'autre