Remplacement Corps clapet de gaz/ Boîtier ecu

Avant de te dire mon prix, connais tu le prix du groupe chez piaggio....?

Très très très chère, pour mon modèle en particulier faut compter 700/750 euros neuf
Mon concessionnaire pouvait descendre 630, mais c’était encore top chère pour moi

Je regarde en occasion, je comptais mettre 300/350euros dans un modéle d’occasion de préférence un CM085503

Voilà pour mes « prétentions salariales »

Pour info, le groupe viens suite au vol de mes clés en 2013 de mon 500, donc changement complet et rapide, et j'ai récupéré, 3 semaines après le groupe reconfiguré par piaggio, (bloc injection, barillet, clés, et clés maître et carte.......700€ .....je laisse le bloc à 150€ pour un membre du forum.
B1

Aïe, galère pour un vol de clefs..
Du coup a ce tarif, meme si c’est pas le modèle « recommandé, récommandé » c’est quand meme un bonne affaire !

Et pour le bloc et la master du coup ? Par ce qu’avec le bloc seul je pourrais plus démarrer le scooter une fois installé d’après ce que j’ai compris.

Et toi du coup t’as eu des soucis particuliers avec ce boîtier ? Vu que Ybro le définit comme « chargé de bugs »

0 problème, il était sur mon scoot tout neuf.

Ah oui évidemment, ma question était plutôt dans le sens « des problèmes des voyants intempestifs, des callage etc » mais à la réponse j’imagine que pas du tout

Au moins c'est un écu reprogramable, j'ai sorti presque 52 cv chez br performance avec son successeur .

Si allumage défaut moteur avec des boitier type rapid bike easy...grosse merde sur du 500

Ah ouais ça commence à rouler ! Moi tant qu’il fait le taff et encaisse les bornes c’est le principal (avec une conduite à la papa)

« Si allumage défaut moteur avec des boitier type rapid bike easy...grosse merde sur du 500 »
—> Ce qui veut dire que s’il y’a des défauts moteur à l’allumage c’est les boîtiers du type Rapid Nike easy qui sont merdiques ou que ça veut dire qu’il y’a une autre merde sur du 500
A cette heure c’est vrai que ma capacité de compréhension diminue légèrement aha

Salut les amis, sur ces bons conseils je commençais à chercher comment démonter la selle pour avoir accès au boîtier papillon

En enlevant la « moquette » j’ai trouvé une petite trappe et ça a l’air d’être ça ! Victoire (même si ça semble petit pour le changer)

Mais franchement ça a l’air degeulasse, poussière saleté etc
Es ce que c’est une bonne idée de retirer la pièce et la nettoyer ? Si oui quels sont les meilleurs produits ?
S’il existe déjà un sujet là dessus j’ai pas réussi à trouver le lien

Merci à tous, je commence à revivre

La photo là dessous

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