VOYANT HUILE

Bonjour à tous,

J'ai eu il y a environ 2 mois le voyant qui s'est affiché en clignotant toute les 2sec puis au bout d'une minute ou deux s'est arrêté.
Le voyant n'est jamais revenu jusqu'à ce we ou au bout de 15-20min de trajet il s'affiche mais cette fois si en continue jusqu'à l’arrêt de la machine.
J'ai donc regardé le niveau et je suis entre min et max donc c'est bon. Je suis allé voir ou je fais l'entretien de mon scooter et ils m'ont dit qu'effectivement le niveau est bon et le capteur fonctionne toujours bien.
Avez vous une idée de ce que cela pourrait être ? Est ce un problème d'huile ? Car j'ai fais la grosse révision il y a pas très longtemps.

Merci

Salut,
fais une vidange au cas ou ???

Bonjour .Peut être le filtre a huile?

Si tu fais la révision à la clinique, je suis étonné qu'ils n'ont rien trouvé.
Avec les températures actuelles, oui l'huile est très importante, je suppose que tu as de la 5W40 .
Le changement des liquides a t il été fait, tous les 2 ans ou 20.000.
Attention à ton joint de culasse.

PP3 31 écrit: Si tu fais la révision à la clinique, je suis étonné qu'ils n'ont rien trouvé.
Avec les températures actuelles, oui l'huile est très importante, je suppose que tu as de la 5W40 .
Le changement des liquides a t il été fait, tous les 2 ans ou 20.000.
Attention à ton joint de culasse.

Je fais aucune révision à la clinique du scooter du fait de mon historique chez eux.
Le changement de liquide a été fait lors de la grosse révision à 20 000.
Mon joint de culasse a été changé vers les 19 000kms du scooter chez la clinique du scooter.

J'ai encore pris le scooter ce midi mais pour un trajet de 5min, aucun voyant.

Juste pour information, le voyant d'huile n'a rien à voir avec une jauge, c'est un pressostat. S'il s'allume il y a un problème de pression d'huile. Il se trouve sous le capuchon en caoutchouc à côté de la jauge à huile. Pour être tranquille, commence par enlever la cosse et bien nettoyer, ça pourrait être un mauvais contact.
Mais surveille ça de très près, car un problème de pression d'huile peut flinguer le moteur très rapidement, c'est ce qui refroidit le piston...

A+

Bonjour à tous,

J'ai fais une vidange et remplacement d'huile par de la motul 10w60 + filtre à huile. J'étais tranquille au niveau du voyant pendant plusieurs semaines, ce matin après 15min de trajet le voyant se rallume.
A l'arrivée environ 5min après l'apparition du voyant, j'éteins le moteur puis rallume dans la foulée, plus de voyant.
Pour info je n'ai pas encore nettoyé le capteur.

La température ambiante supérieure à 30°C, bouchon périf., tu as ta jauge à combien de barre.
Tu roules sur quoi !

C'est vrai que je n'ai jamais vu ce voyant s'allumé en hiver mais bon si dès qu'il fait un peu chaud il est pas content...
Surtout que j'ai mis de la 10w60.

Je fais 20min de trajet, 80% de voie rapide à 90kmh-100 max puis ville.
Ma jauge est à 6 barres une fois le scooter bien chaud.

La 10W60 ne fait pas tout, elle a des limites. 6 barres en fonction normale, il me semble que tu es un peu haut, 5 il me semble.
Les possesseurs d'ancien MP3 merci de confirmer.
N'ayant pas ton type de machine, dépose le déflecteur sous le MP3 pour avoir une meilleure ventilation du réservoir d'huile, sur les nouveaux il n'est plus présent. Mettre un liquide de refroidissement plus performant dans ton cas l'Engine Ice sera peut-être mieux que le Motul Motoccool Factory Line (les 2 seuls que nous préconisons sur le forum). Remplacement des liquides tous les 2 ans ou 20.000.
Je te parle même pas de l'utilisation exclusive du SP98. Voie rapide à 80%, 2 bougies CR8EKB peut-être (pour les 500).
Là, tu as la totale de nos recherches aux uns et aux autres.

Perso le scoot est toujours monté à 6 barres une fois bien chaud. Je suis exclusivement au 98, pour ce qui est des bougies et du liquide de refroidissement j’ai bien noté merci.

Voici une image à mon retour au garage hier. Plus de 45min de trajet et aucun voyant alors que le thermomètre même s’il exagère énormément affichait parfois 40 degrés.

6 barres à 37°C, rien à redire,
Pense au déflecteur sous le MP3 aussi, 5 minutes pour la dépose. Si Piaggio a supprimé le carter sur les nouveaux modèles, il y a une raison.
Ton ventillo se déclenche bien.

Je vais me renseigner sur le déflecteur d'accord. Mon ventilo se déclenche bien effectivement, pas de soucis la dessus.
Ce matin aucun voyant non plus.

Tu peux te le faire il n'y a que 4 vis étoiles pour maintenir le carter en plastique.

Pour exemple sur mon ancien 2014 avec le déflecteur avant la dépose et sur mon HPE où il est absent.