bequille qui touche dans les virages

bonjour
bequille qui touche dans les virages que faire ?
cdlt

2 possibilités : moins pencher (donc prendre les virages moins vite) ou l'enlever.

Perso j'ai opté pour la seconde solution. Elle est accrochée au mur dans le garage.

donc stationnement uniquement en roll lock ?

Tout à fait. De toute façon, quand je l'avais encore je ne stationnais qu'en Roll Lock.

et tu fais ça depuis combien de temps ?

Depuis toujours en fait.
Je n'ai jamais utilisé la béquille autre que pour ma maintenance. (genre démonter ma roue arrière pour changer le pneu par exemple)

Ca me rassure. Je fais ça aussi et j'ai l'impression qu'en lisant des posts par ci par la, c'était mauvais pour le scoot blabla ...

Y'a pas de raison que ce soit mauvais. C'est une des spécificités intéressantes du mp3. Autant l'utiliser.
D'ailleurs dans les concessions, les scoots sont toujours stationnés avec le Roll Lock. (en tout cas à Toulouse)

Petit complément KWC pour Rifften,

Le MP3 de chasse de Fred dort dans son garage à une température de 12° mini, avec -2° extérieur, actuellement.
Le RL est électrique, dans le cas d'un stationnement prolongée à l'arrêt et en cas de baisse de tension par le froid, batterie vielle etc.. Tu retrouveras ton MP3 sur le sol. Aucun risque sur la béquille.
Je rejoins Fred, si tes conditions de stockage et d'entretien sont identiques à KWC, "Y'a pas de raison que ce soit mauvais"

Pour la suppression de la béquille de KWC, l'explication en image,

Pour info Alain, tu peux très bien enlever la batterie quand le RL est activé. Il ne va pas se débloquer tout seul.
Je l'ai encore fait ce matin. Ma batterie sulfate. Je l'ai débranchée, nettoyée et graissée. Le scoot est resté débout.

Merci PP3 31 mais juste une question: qu’appelles tu "stationnement prolongé" ?

En gros, si ton scoot est dehors ou tout du moins à des températures en dessous de...
Tu ne le met pas en RL.

Sinon, tu vas te trouver soit avec un biniou bloqué, soit avec un biniou pare terre parce que le RL aura perdu la connexion avec la batterie.

Mon scoot est dans mon garage, il est chauffé mais je ne le chauffe pas
Je ne descend pas dans des températures négatives, mais même avec ça je flip (c'est comme ça lol)

@Kittenwithclaws
1 - il est dans le sud
2 - c'est un oufff

Note : si j'arrivais a coucher mon mp3 comme ça je pense que j'aurais une érection.
Un jour peut etre...

EDIT : bon ben il semble qu'en cas de panne de batterie le scoot ne tombe pas pare terre, je ne savais pas.
Tant mieux !!

EDIT : bon ben il semble qu'en cas de panne de batterie le scoot ne tombe pas pare terre, je ne savais pas.
Tant mieux !!

Heureusement. Ce serait un gros défaut de conception et de sécurité.

Pour schématiser, on va dire que quand tu veux le RL, tu envoies une impulsion électrique pour le bloquer. Quand tu n'en veux plus tu en envoies une nouvelle pour le débloquer. Donc du coup quand tu coupes le courant tu n'envoies pas de nouvelle impulsion. Donc il ne se passe rien.

Sinon, moi j'ai réglé le problème : tu raccourcis franchement le silenbloc de butée... Facile !

:oops: merci de l'info Fred, je ne savais pas

Après comme Roboboard, je préfère une bonne béquille pour le mien pour la nuit, je suis plus rassuré, pour le MP3 est ma voiture à côté.

Kittenwithclaws écrit:

EDIT : bon ben il semble qu'en cas de panne de batterie le scoot ne tombe pas pare terre, je ne savais pas.
Tant mieux !!

Heureusement. Ce serait un gros défaut de conception et de sécurité.

Pour schématiser, on va dire que quand tu veux le RL, tu envoies une impulsion électrique pour le bloquer. Quand tu n'en veux plus tu en envoies une nouvelle pour le débloquer. Donc du coup quand tu coupes le courant tu n'envoies pas de nouvelle impulsion. Donc il ne se passe rien.

A noter quand même, mon cons m'a dit que de le laisser plusieurs jours en RL, il y a risque que la pression baisse et que le RL ne tienne pas/plus bien.
C'est pour cette raison qu'il me conseille au cas d'un départ en vacances ou autres, de le mettre sur la béquille.
Je ne sais pas si ça tient la route, normalement si c'est étanche la pression ne doit pas baisser...

à vous,

On ne risque rien à laisser nos mp3 en position roll-lock si le câble qui sert les plaquettes sur le secteur de disque fixé au bras supérieur du parallélogramme est bien tendu car c'est ce système qui maintient l'engin en bloquant la rotation de l'ensemble.Le système hydraulique ne joue que sur les amortisseurs en les rigidifiant.Batterie branchée ou pas c'est kif-kif.

J'rajoute ma petite expérience conseillée pour partie par KWC et PP3 31 :

Je me suis absenté de ma Toulouse bien aimée du 20/12/2016 22h15 au 06/01/2017 06h30 (précis).
Soit 17 jours d'immobilisation à l'extérieur (pas de garage) par des températures glaciales.
Le 20/12/2016 après-midi :
stationné bien planqué derrière une haie au Roll-Lock + frein à main,
démontage de la batterie,
antivol arrière type souple accroché aux barreaux de fenêtre de cave,
antivol avant type U, démontage du top-case, démontage de la bulle airflow givi.
sinon ma house Tucano ne passait pas elle même tendue par tendeurs avant, milieu et arrière.

Le 06/01/2017 :
-4° à mon arrivée, 8° lors du déballage.
Sortie de la bête et mise au soleil pendant une heure.
Remontage de la batterie, démarrage à la 3ème sollicitation.
NO Problème .......... si ce n'est que la machine contrôle de pression des pneus à côté de chez moi est HS.

Impressionnant 17 jours sur le RL, par les températures actuelles. :woohoo:

Merci de l'info Velvel31

Semerkhet écrit:
Sinon, moi j'ai réglé le problème : tu raccourcis franchement le silenbloc de butée... Facile !

+1 Moins radical que d'enlever la béquille !

Un bon couteau pour enlever 1cm de la butée et depuis quand ça frotte c'est que je rentre trop fort. :woohoo: