branchement veilleuse

salut,
j'ai recherchez comment brancher les veilleuse je suis tomber sur ce topic www.mp3lt.fr/5-mp3-lt/204-branchement-ve...ricite-mecanique-mp3 ,
mes branchement étais pas exactement comme sur ca photo,voila comment j'ai réussi a les brancher avec un petit bout de fil comme ci dessous.

MP3 ei Lt 2010



voila mon branchement sur l'optique avant,le fil noir et déjà raccorder entre les veilleuse et les feux de croisement.





donc je suis passer part ici le connecteur des optique avant





j'ai fait un pont entre le fil marron et le fil jaune/noir







une fois tester je met un bon coup de chatterton je re teste pour être sur.





nickel une paire de led a mettre





voila en espérant qu'il y a pas déjà le même sur le forum,merci

Merci de ton retour.

re, voila avec le changement d'ampoule en 5000k pour le feux de croisement et de route, plus les veilleuse en led.

Bonjour,

Avant de faire ce raccordement et procéder au démontage, quelqu'un pourrait-il me communiquer le type d'ampoule qui sont installées d'usine. Je souhaite installer de leds à la place et les commander.

D'avance merci.

Pour ma part , j'ai mis CELLE CI

Bonjour,
Merci pour la réponse, pour le phare du bas c'est le même type de lampe ?

Bonjour
Cela me tentait depuis longtemps, mais un peu effrayé par le démontage de la carrosserie avant, j'hésitais.
Je me suis décidé et j'ai réalisé la modification du cablage des veilleuses hier.
Dans un premier temps , j'ai opté pour ta solution. "soum 85":le pont sur le boitier de connexion.situé en haut du radiateur.
Inconvénient à mon goût, les veilleuses ne s'allument qu'à la mise en marche moteur avec le feu de croisement.

J'ai donc essayé le cablage version "Jérome 77" :liaison électrique entre boitier de connexion (situé au- dessus du radiateur) et la veilleuse inférieure.
Avantage à mon goût: les veilleuses s'allument dès le le positionnement de la clé "contact"(pas nécessaire de mettre en route)

Merci de votre aide via vos tutos:top2:

Par contre j'aimerai bien avoir réponse a une question qui m'obsède:mur:
Pourquoi PIAGGIO équipe ses MP3 avec des veilleuses et ne les câble pas?
Dure a comprendre si l'on réfléchis Industrialisation :coût supérieur lié aux fournitures et au temps de montage.
A ce jour pas de réponse, même auprès d'un cons qui m'a fait une réponse évasive.


.

Elles sont supers mes photos:mdr:

Désolé:sick: :sick: :sick:

Il est pas doué ton cons... :whistle:
Fût un temps où le mp3 n'existait qu'en version accessible avec le permis moto. Les veilleuses du haut étaient actives et il n'y avait pas de veilleuse du bas.
Puis est arrivé la version LT accessible avec le permis voiture. Pour obtenir ce droit, Piaggio a dû modifier ses scoots pour entrer dans la catégorie L5e. (tricycle à moteur). Les principaux points a respecter pour le constructeur sont une largeur de train avant élargie, un frein au pied, des clignotants qui dépassent de la carrosserie et une veilleuse avant unique. Donc plutôt que de recréer un nouveau phare, ils ont juste désactivé les ampoules.
C'est aussi simple que çà.

Merci d'avoir pris le temps de me renseigner sur l'historique, levant ainsi mon obsession.

J'imagine donc que l'Industrialisation ou les Méthodes on fait l'analyse technico-économique pour opter sur cette solution.Cela me semble plus rationnel.

Ceci étant dit, si j'ai bien compris, en activant les trois veilleuses, je ne suis plus en conformité réglementaire en France !

Concernant les cons, comme je viens de découvrir ce milieu depuis peu, je ne vais surtout pas m 'étendre ni pleurer sur leur sort.
J'ai pu avoir un aperçu relativement étendu de leur vénalité, lors de mes recherches d'achat

Je crois qu on se la pose tous cette question. Étant novice dans le monde mp3, Pouvez-vous vous me dire qu'elles ampoules avez vous mis à la place de celle d'origine sans modifier le support ? Merci

M 340 LT:
Si tu ne débranches pas celle du bas aucun problème, si tu actives uniquement celle du haut seule version RL , tu es non conforme LT.

mp3gui :

Nouvel essai

.

Hé bien c'est ce que j'ai fait dans mon dernier essai (Compression de 4 Mo à 80 Ko via Microsoft Office 2010 ) :huh: .
Le pb c'est que je ne peux écraser mes précédents essais .
A bientôt

:huh:

Tu peux te servir de la fonction "Editer" pour refaire ton message

Hé bien Merci,j'ai suivi ton conseil et j'ai travaillé avec l "editer",ce qui permet la réédition du post et m' a évité d'en générer plusieurs pour m'apercevoir du résultat négatif.
J'ai opté pour le fichier .pdf et cela semble fonctionner :genial:
(Ayant essayé toutes les procédures je ne m'explique pas le pb avec les fichiers photos.)

Parfait en Pdf,

Bravo, du beau boulot sur les veilleuses