MP3 400 / 500 Embrayage qui broute

Oui mais sur un MP3 500 non ?
Et la cloche d'embrayage d'origine ?

Hello,
Oui, courroie et cloche d'origine...

Bonjour,
Pour un 400 (non HPE), les galets Piaggio d'origine sont de 19.2 ou 19.4 grs.
Si tu passes en galet Dr Pulley ou Tech Pulley avec le vario stock, je te conseille des 17 grs, perso, je préfère les Tech Pulley avec les ailettes d'amortissement. 
Il te faudra également les guides (sliders) Dr Pulley, avec cet ensemble tu ne changeras plus jamais tes galets et guides, un simple contrôle visuel et nettoyage tous les 10.000.
Seul le remplacement sera à faire tous les 10.000, ta courroie Piaggio 400 sera parfaite, inutile de mettre autre chose.
Pour le ressort de contre poussée Malossi blanc, il s'agit d'avoir une meilleure reprise à la relance, à toi de voir.
Pour les ressorts d'embrayage Malossi rouge, il s'agit de retarder le couplage sur ta cloche avec un peu plus de tr/min, ceci devra diminuer encore un peu plus le broutage. Je ne peux te donner mon avis, car jamais fait sur mon 400 et mes 500.
Pour la cloche Malossi forgée, tu auras encore moins d'effet de broutement avec. (Non montable sur les 500 euro 4 depuis 2017)
Voilà mon avis en Vario et embrayage stock.
Et pour le bien-être de ton moteur, huile moteur 5 ou 10W60 et SP98. (mon avis)
 

Merci beaucoup pour ton retour PP3 31 !

C'est très clair pour moi ! Je pense en effet monter des Dr Pulley en 17gr avec les guides de la meme marque et un ressort Malossi blanc.
Je verrai dans un second temps si une cloche type malossi est nécessaire (si le broutage est toujours présent).

Je reposterai un message pour détailler le résultat et les sensations

Yo,
Perso j'ai juste mis des Pulley 19g (le max conseillé par le site pulley pour Mp3 500 2014) et ca passe.
plus de tour au démarrage et pas de perte de vmax.
a+

et les sliders