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MP3 500 LT ABS/ASR Vs Metropolis
- fele4too
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Je reviens sur un sujet maintes fois abordé mais pour lequel j'aurai besoin de vos lumières avant de procéder au changement de mon MP3 500 de 2012.
J'ai récemment essayé le Metropolis et j'ai aimé le plancher plat et le moteur coupleux et pêchu. Par contre, j'ai trouvé l'espace sous selle rédhibitoire.
Je n'ai pas réussi à me prononcer sur la tenue de route ou la maniabilité.
Je n'ai pas essayé le nouveau MP3 mais deux de mes remarques sont à l'opposé du Metropolis (plancher plat et selle)
Donc si l'un ou plusieurs d'entre vous peuvent m'éclairer.
Merci d'avance.
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- Pierre
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J'avais fait les mêmes remarques que toi lors de mon essai du Metropolis : la taille sous la selle.... au secours, c'est vraiment un point a améliorer.
Le coup de la clef electronique est sympa aussi sur le Metropolis
MP3LT 400 jusqu'en 10/2016
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- fuocosud
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Grand bien m'en a pris car leMP3 dernière mouture n'a rinen à voir en tenue de route par rapport à l'ancienne version.
Voila pour moi.
Bon choix
MP3 500 Sport LT ABS Business blanc 2016
MP3 500 Sport LT ABS Sport Bleu 2015 17 000 km en 1 an
MP3 500 Sport LT Sport Blanc 2014 18 000 km en 1 an
MP3 500 Sport LT Titanium mat 2013 14500 km en 1 an
MP3 400 Sport LT Blanc 28000 km en 2 ans
Protège mains ACERBIS + gilet airbag Hit-air + Casque SHOE Neotec Blanc.
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- Calypso 14
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Pierre écrit: Le nouveau 500 n'a pas le plancher plat mais a du "coffre".
J'avais fait les mêmes remarques que toi lors de mon essai du Metropolis : la taille sous la selle.... au secours, c'est vraiment un point a améliorer.
Le coup de la clef electronique est sympa aussi sur le Metropolis
LE METROPOLIS est sorti en 500 ??bon ben je savais pas ..
Sinon avant d'acheter mon Fuoco ,j'ai fait plusieurs essais de Metropolis ,un de mes potes est concessionnaire ,et bien pas convaincu ,je le trouve pas confortable et surtout la direction est trop lourde et pas assez précise ,quelle galère ....
A la revoyure REMY
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- Pierre
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- PP3 31
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- MP3 500 HPE ++ Business 2018
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La conduite du métropolis est bizarre, direction lourde, il engage trop vite dans les virages, trop d'électronique, le couplage du freinage.
Le plus de la Rolls des 3 roues :
le modèle ABS / ASR , les roues de 13 pouces, la longueur de la selle (mais trop dure, JMB), le choix de la cartographie, le freinage ABS et les disques de 258mm à l'AV, la position de conduite type moto, l'éclairage, les repose-pieds AR, etc...
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Modérateur TSO
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.5 mm, Courroie Piaggio 400, ex. Polini, F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+, Amorto AR Malossi RS24
fdb : Team Sud Ouest 3 roues Midi Pyrénées
mp3lt.fr/forum/team-sud-ouest
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- Gauthier
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- Mp3 500ie Lt
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MP3500 2013 , angels +switch, clignots rizomats , selle chauffante avt arr by L, peinture full black , jantes 13 avt , freins galfer avt arr , repose pieds cod, galets 17g , ressort blanc , embrayage stock ressort rouges , cloche evo polini 2 , Repro carto 2 , ligne arrow exhaust , filtre double malossi , amortisseurs arr bitubo
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