Campagne de rappel pour les freins

Moi après un sanglage des poignées de plusieurs jours, une vis de purge d'étrier fuyait...
J'ai resserré malgré le serrage déjà important par rapport aux 2 autres...
Là je vais demander à faire changer l'étrier car à force de purger ça va foirer...
Mais malgré mon intervention ça redevient légèrement mou encore...donc la vis/étrier est HS...

Je l'ai testé après immobilisation, déséquilibre de freinage avant...
J'ai tout de suite deviné...

C'est un problème sur la non conformité du traitement de surface de galvanisation d'un élément des embouts des tubes de frein, qui entraine un allongement de la course du levier de frein.

L'intervention corrective consiste a faire une vidange complète et remplacement du liquide de frein.

Intervention gratuite.... je veux oui.

Bonjour,

Merci Pastis pour les précisions, comme je suis à presque 2 ans, je vais de toute façon faire le remplacement du LDF et du LDR, mais s'il est possible d'avoir une vidange du LDF gratuit, je prends
Je vais voir avec mon concessionnaire.
Merci,

S'il n'y avait que une purge à faire, pourquoi certains les poignées de freins se ramollissent encore?
Comme le miens?

Bebelgun écrit: S'il n'y avait que une purge à faire, pourquoi certains les poignées de freins se ramollissent encore?
Comme le miens?

Bonjour,
As-tu eu le remplacement total du liquide de frein sur le tien ?

Oui 3 fois alors les 2 premières à mon avis vite fait, la 2éme approfondie et ça recommencait...
Déséquilibre avant au freinage...
J'en ais déduit que c'était une des 2 roues...
J'ai sanglé les poignées un week-end, de la je me suis aperçu d'une fuite à la vis de purge avant gauche...
J'ai resserré malgré déjà le serrage important comparé aux 2 autres vis...
Ça fuyait encore j'ai encore resserré quart par quart de tour...
La, ça tient mieux mais un chouille encore je vais donc demander le changement de la vis ou étrier avec mon rappel...
Donc la concession l'avait déjà vu, vu que cette vis était plus serrée que les autres...
Sur le coup ils disent normal avec l'immobilisation les motos ça fait cela...
Je les ais recadrés car jamais vu cela avec la 15ene de bécanes que j'ai eu...
Si freins mou après immobilisation, c'est que sans pousser le LDF vers l'extérieur, le faite de ne pas rouler l'air fini par rentrer...
Après je trouve des purgeurs automatique !

Vraiment très bizarre comme panne sur un engin neuf, j'ai suivi tous tes problèmes. L'immobilisation en cause au bout de 15 jours franchement pas très sérieux comme constat, avec la situation actuelle et l'hiver, mon MP3 reste facilement au garage 15 jours voir plus et les poignées restent toujours active, RAS depuis le début, comme sur mes autres MP3. Après, je suis d'accord, il faut savoir faire les purges, très complexe apparemment. Mais j'ai la change d'avoir un bon mécano à la concession.
En espérant qu'il finisse par te régler le problème.

Pour moi vu la description du problème, je penses que c'est un problème sur le traitement de galvanisation sur les embouts de tubes du circuit de frein, certainement un problème sur le traitement de surface des tubes, peut être que le liquide de frein ronge trop vite cette surface qui a été mal galvanisé d’où peut être la fuite, ou une oxydation extérieur qui provoque une fuite, d’où le resserrage de ton conse, mais peut être qu'ils disent liquide de frein mais c'est peut être les tubes de frein qui sont défectueux.
Je demanderais a mon conse, elle est gentil elle me dit la vérité a chaque fois.

As tu demandé à ton concess?

Bonjour

je voulais vous faire part de ce problème toujours d'actualité sur le MP3 350 sport que je viens d'acheter neuf.Quand je freine du frein avant la poignée m'écrase les doigts avant de commencer à freiner,la poignée de frein touche carrément l'accélérateur sans freiner vraiment...j'ai signalé,laissé mon scooter 2 jours en réparation, et au final c'est pareil,j'essaie de me faire rembourser car je ne suis pas en sécurité sur ce scoot aucun freinage d'urgence possible.

Bonjour
impressionnant qu'un concess laisse partir des gens sur les routes avec un souci de frein ! aberrant
comment peut on faire ca ??? perso je ne roulerai pas avec trop la trouille ...

Post déverrouillé

pastis écrit: Salut, c est un autre problème, c'est matériel au niveau d une pièce défectueuse, rien a voir avec le ldf ou purge.

Il n'y a aucune pièce défectueuse.
Du liquide,purges

Suis je un cas isolé alors?
Après x purges ça recommencait...

Salut
Et si ya un accident ?!! Peut ce retourner ?

Je pense qu'il vont te répondre que tu dois être maître de ton véhicule, si il n'avait pas de frein et tu as roulé quand même avec...
Moi j'ai appelé le concessionnaire, ils sont venu avec un fourgon le chercher...
Mais ça continuait...
Pour ma part c'est l'étrier av/g vis de purge à revisser comme un cinglé, dès que le soleil se pointe je leurs demande de changer la pièce juste avant de rouler...
Sangler 2/3 jours poignées à fond, et chercher une fuite car eux apparemment ne savent pas le faire...

bonsoir
nouveau sur ce forum, je viens partager des infos sur mon mp3 500.
ici sur le sujet du frein.
mon mp3 500 HPE ADV de 08/2020 n'est soit disant pas concerné par le problème donc pas de campagne de rappel.
il n'empêche que j'ai rencontré ce problème début janvier après 2 mois d'immobilisation dû au confinement.
ça calme, au premier freinage...sans freinage !
PIAGGIO a confirmé à mon conc' que le véhicule n'était pas concerné (base : ref de châssis). le conc' a néanmoins constaté les symptômes, effectué la purge et refait le niveau.
pour info : il m'a montré un MP3 500 HPE ADV non encore vendu, en stock chez lui depuis 2 mois environ. Il m'a fait actionner le levier de frein : idem !!! Alors que le véhicule n'est soit disant pas concerné (encore moins que le mien car encore plus récent !!!).
bref, PIAGGIO pas sérieux du tout !
j'y reviendrai sur d'autres sujets sur lesquels je solliciterai votre aide.
cordialement
david

La nouvelle procédure de purge est de 105 pages au lieu de 92...
La nouvelle main d'œuvre est de 5h50...
Apparemment cela résoudrait les problèmes de freinage...
Motoplex St Ouen l'aumône...
Je l'ai emmené déjà 4 fois... Toujours ce problème, là, j'ai bientôt encore rdv pour cette nouvelle procédure...
Moi qui ne roule pas souvent...

Je rejoins le Forum aujourd'hui suite à un problème de freinage sur mon MP3 HPE 500 de 2019 depuis plusieurs mois.

J'ai notifié de nombreuses fois a mon concessionnaire que le système de frein était défectueux selon moi sur mon HPE MP3 500. Celui-ci avait écarté tout problème sans réellement y prêter considération.

Je trouvais le freinage dangereux, le frein est mou, il ne mord les disques qu'en butée et de nombreuses fois le freinage ne fait que ralentir le véhicule. Passé 50km/h il y a danger. Le freinage d'urgence n'existe pas. Mon ABS ne s'enclenche pas même sous la pluie, preuve que le freinage n'arrive même pas au niveau du blocage des freins.

Ensuite, est venue la fameuse lettre de défaillance du système de freinage et la campagne de rappel de la part de Piaggio.

Je me permets d'écrire sur ce forum car je pensais que cette campagne de rappel résoudrait le problème mais cela n'a pas été le cas.

Le freinage est de pire en pire et certaines fois j'ai réellement peur de ne pas pouvoir réagir en cas de freinage d'urgence.

Je pense que nous sommes plusieurs à avoir ce problème malgré les différentes purges et qu'il faut se regrouper pour faire pression sur Piaggio.

J'attends un dernier appel de Piaggio en début de semaine prochaine mais je m'oriente vers les services d'un avocat et la demande d'une expertise judiciaire.

Merci de me contacter si vous êtes dans la meme situation.