Bonjour à tous

Bonjour à tous les forumeurs
Plein de bonnes choses sur ce forum pour un potentiel acheteur de mp3 comme moi.
Je tape sur un moteur de recherche : " quoi changer sur un mp3 à 20 000 ? " on tombe ici, pareil pour "courroie à changer à 10 000 ?", bref, c'est une référence on dirait ici
Merci de votre acceptation

 Silseb,
La révision est aussi fonction de ton engin, cm3, modèle et année.
Mais tous les 20.000 kms révision majeure et tous les 2 ans tu rajoutes les liquides.

Hello,
Bienvenu et bonne lecture du forum

Salut
La machine convoitée devrait être euro4 au moins pour me déplacer vers Toulon ou Marseille et tenir au moins jusqu'en 2025 ...
Donc je m'oriente vers 300 hpe
Bonne soirée

 

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    Silseb

   Bonne lecture et bonne participation sur le forum.

 Kénavo

Bienvenu et bon forum Silseb
Maintenant que tu t'es présenté,tu peux poster des photos de ton scoot ICI .
(voire dans le futur, si l'acquisition est pour bientôt).

Je t'invite également à lire Les recommandations du forum et Les règles du forum

Au plaisir de te relire.

Silseb écrit:

Salut
La machine convoitée devrait être euro4 au moins pour me déplacer vers Toulon ou Marseille et tenir au moins jusqu'en 2025 ...
Donc je m'oriente vers 300 hpe
Bonne soirée

Bonjour, les derniers sont même des euro 5, mais avec un 4, tu seras en Crit'air 1, très bonne machine, très maniable.
La fiche entretien si besoin,
 

Salut, merci pour l'accueil
La fiche entretien ? Tu voulais parler de la section Entretien-Atelier ?
Moi je me suis mal présenté, je suis du Var, section sud est alors
A pouet

Bonjour

Dans le manuel tu trouveras page 132 et 133 le tableau du programme d'entretien.
www.mp3lt.fr/telechargement?format=raw&s...SP%20BLANC544_FR.PDF

Kénavo

Merci pour cette doc, parfait pour ma lecture de chevet
Arvi pa ou ciao ciao

En fait le mp3 vers lequel je m'oriente est plutôt MP3 300 ABS-ASR 2014 , pas HPE.
D'après Histovec il est euro4 , et le vendeur a l'air honnête, en revanche je ne trouve pas la documentation sur le téléchargement, est-ce que celle dont vous m'avez donné un lien est commune ?

Bonjour,
Honnête, peut-être pas, regarde,
www.lacentrale.fr/scooter-occasion-annonce-87102295247.html

Encore mieux, la vignette est sur la bulle,
www.lacentrale.fr/scooter-occasion-annonce-87102341596.html

Euro 3 - Crit'air 3

Les 1er MP3 euro4 tous cm3 date de 2017, regarde,
www.lacentrale.fr/scooter-occasion-annonce-87102298409.html

Désolé,
 

Oui il y a intrigue car d'après ce que je comprends il y a une année de battement assez floue pour le classement critair .
Histovec peut se tromper ? Rapport qui parle bien d'un euro4 Le scoot est issu d'une vente aux enchères, mais il est désormais clean aux yeux de histovec.
Ceci dit, je vais vérifier scrupuleusement les numéros visibles pour pas me faire escroquer.
Effectivement ce sont bien les mêmes roues et calandres sur les modèles dont tu m'as envoyé les liens, j'attends des photos de la console et du guidon.
Je vais le visiter demain ou jeudi, j'en saurai plus .
Un grand merci de ta part en tout cas, car c'est un sacré micmac mon histoire

Hello,

Le classement Crit'Air est plutôt flou ! Chez moi l'agglo qui est en ZFE se penche sur les critères d'attribution de la vignette Crit' Air, et ce n'est pas triste ! plus que la pollution réelle du véhicule c'est l'année de sortie qui prime ?
Une demande est en cours pour revoir ces critères, qui sont plus que délirant...
Une petite citadine de 2004 est classé Crti'air 4 avec 105 gr/ ... Alors qu'un gros SUV de 2020 est lui classé Crit'Air 1 avec 315 gr/ ... Cherchez l'erreur !
Il faut bien avouer que c'est complétement délirant et bien à l'image des pratiques abscons de notre administration ! Il y a des tonnes d'exemples comme celui-ci ! Ou l'année prime sur la pollution réelle du véhicule ....

Salut,
Oui c'est du délire, mais pour que nous puissions utiliser nos mp3 assez longtemps, bin ... exit les critair 3.
C'est un de mes critères ha ha
Je vais bien voir, je ferai la demande de vignette avec lui à partir de sa carte grise, ainsi je serai sûr.
En attendant je ne trouve pas non plus le modèle dans les ressources du fofo, aux téléchargements,
Aucune calandre n'est identique en 300.
Je vais fouiner encore
Excellente journée !

Bonjour,
Pour moi les choses sont claire pour les MP3 avant 2017 euro2 voir euro3. Mais euro 4, 2017.
Il est possible d'avoir des 2017 non euro4 ancien modèle.
Si tu as l'ancienne carte grise en main, tu pourras voir immédiatement la norme euro, elle est mentionnée pour tous les véhicules.
Avec l'achat d'un MP3, tu as raison, fonction des villes et de la zone ZFE.
Nous, sur Toulouse exit la Crit'air 3 au 1 Janvier 2024. L'aberration de cette vignette tu as un V8 essence de 2018 crit'air 1, 
Mais pour l'instant, malgré les actions de la FFMC, la ZFE est appliquée depuis le 1 Janvier 2023 exit Crit'air 5 et 4 et sans vignette.

Silseb écrit:

Oui il y a intrigue car d'après ce que je comprends il y a une année de battement assez floue pour le classement critair .
Histovec peut se tromper ? Rapport qui parle bien d'un euro4

Le scoot est issu d'une vente aux enchères, mais il est désormais clean aux yeux de histovec.


 

Il y a un problème, tu nous parles d'un 300 de 2014 et dans le rapport la date de la 1er immatriculation est tu 14/03/2018
Donc 2018 ou 2014 !!!!!

Bin je me suis surtout trompé en écrivant HPE, ce n'est visiblement pas un HPE, donc j'en ai déduit un modèle 2014, mais de 2018 il est vrai.
Je suis perdu dans les modèles, m'engueulez pas lol

Hello,

Malheureusement et probablement un Crit Air 3, ce MP3 300

Silseb écrit:

Bin je me suis surtout trompé en écrivant HPE, ce n'est visiblement pas un HPE, donc j'en ai déduit un modèle 2014, mais de 2018 il est vrai.
Je suis perdu dans les modèles, m'engueulez pas lol

Donc, nos soucis, 2018 euro 4, no Problem, Crit'air 1 et l'ABS est obligatoire sur tous les 2/3 roues depuis 2017.
Les 300 HPE sont sortis en Mai 2019.
  www.lacentrale.fr/scooter-occasion-annonce-87102473891.html