KLAXON ET ROLL LOCK

Ben voila , c'est mon tour , à chaque activation du RL , 5 coups de coin coin . J'ai vérifié le niveau , il ne manque pas une goute . Je vais donc purger quand j'aurai le temps .

...

Il m'a fait ça il y a un mois, et Ybro m'a conseillé de charger la batterie à bloc. Chargement une nuit complète, et depuis plus de pb... Manipe pas difficile à tenter !

Merci Fred .
Je vais charger la batterie on verra bien , merci ZIM

J'ai chargé la batterie avec un chargeur automatique et de maintien de charge , tension 12,70 au repos . Contact , un coup de RL et................. coin.coin 5 fois . Prochaine étape , la purge ....

chaque cas est unique, tout depend des symptomes

Oui , tout à fait , ça coute rien d’essayer , et c'était le plus simple . Ensuite je vais purger par mise en pression du bocal de DOT4 , comme pour mes tutures pour purger les freins .

le cöté positif, c'est que maintenant ta batterie est au top. De toute façon tu avais tiré dessus tout l'hiver pour les poignées chauffantes !
Pas facile la mécanique: tu peux pas lui demander "t'as bobo où ?". Bon, OK, y'en a qui trichent avec des valises ...
J'espère que tu vas finir par trouver ce qui ne va pas !

te fais pas chier, prend un 500 Abs direct............ ok je sors

He ben je t’avoue, je me pose la question depuis quelques temps :whistle:

Voila , aujourd'hui , j'ai purgé le circuit du RL (le tuto va suivre) . et..........
Je démarre le MP3 , un coup de RL ensuite , nickel , je désactive le RL puis je le réactive , toujours Nickel . Je me dis , je vais aller faire un tour suite à cette bonne nouvelle. J’arrête le MP3 le temps de mettre ma tenue de scootard .10 mn aprés , je redémarre le MP3 ,puis un coup de RL , et.........."coin coin" 5 fois , pffffffffff , je suis deg .
Maintenant la prochaine étape sera le remplacement du capteur de pression . on verra bien .
En attendant , ça fais chi.... Je pense que je vais retirer le relais du klaxon , mais il est ou celui la ?............

Bobobss !
Avant la purge pas de coin coin, après la purge coin coin, j'ai du mal a croire que le capteur soit tombé en panne à cause d'une purge !!! Si j'ai bien tout compris..

Tu dois avoir, à mon avis, une bulle d'air récalcitrante à qui il faut faire un avis d'expulsion par voie de notaire

Non non Semerkhet , justement j'ai purgé justement à cause des coin coin , mais pas mieux .

change ta sonde ref 640295

Merci ybro , tu parle du capteur de pression ?

Il semblerai Que oui

exact de lui meme, il est en ALPAX et se fait ronger a la longue par le liquide de frein......

Bravo en alpax ! c'est la même matière que les pistons ! je nettoie les gorges avec du loockeed et un pinceau nylon avant de remonté des segments neuf, c'est la méthode "papy" et rinçage au gaz oil.

Merci ybro , je sais ce qu'il me reste a faire

C'est mon tour !

Ca m'a tellement perturbé que j'ai pas cherché à compter le cycle de "bips", tellement j'étais gêné...

Une première fois en pleine circulation, arrêt feu rouge (me souviens plus si j'avais activé le RL), j'ai tripoté le bouton du klaxon pensant à un faux contact), ça s'est arrêté. Ensuite ça s'est reproduit en me garant, j'ai coupé le contact avant d'alerter tout le quartier. Même chose en repartant, et c'est là que j'ai fait le lien avec le RL.

Mais il m'a semblé qu'il s'est brièvement déclenché lors de l'activation d'un clignotant, à moins que mon doigt ait ripé sur le klaxon mais ça ne m'est jamais arrivé. Bref, va falloir prendre rdv à la clinique.

Je commence à être lassé de voir de quelle façon ces bécanes se transforment en poubelles passé 15000 bornes, malgré une maintenance hors de prix (clinique ou autre...).

Entre les mâchoires d'embrayage sous-dimensionnées bonnes à jeter au bout de 4000 Km, les mauvaises b(l)agues de support moteur, le câble de parking pété à 16000, le câble accélérateur à 20000, maintenant ça... C'est aussi merdique chez Peugeot ou Yamaha ?