Super!

ouep c'est regler pour Zim;

jamais eu d'accident avec CanardWC ? véhicule completement d'origine ?

Salut,

Bon, prise en charge refusée par Piaggio à cause des galets plus légers pas d'origine...

...vivement le permis A !!!

(ybro: nope, pas de carton)

Il est méchant ton concess', il aurait put t'arranger.......

Si si, il va trouver une solution, je ne débourse rien ou presque

je comprend pas trop car j'ai deux élément contradictoire tu dit 9000 euros donc pour moi neuf et d'autre part révision des 20000 km?éclaire moi

Salut Olivier,

(110*21)*10 = 23100

en français ça donne, 110Km/jour x 21 jours travaillés x 10 mois = 23100Km auxquels il faut retirer les congés et les jours de neiges.

voilà

canardwc écrit: Salut Olivier,

(110*21)*10 = 23100

en français ça donne, 110Km/jour x 21 jours travaillés x 10 mois = 23100Km auxquels il faut retirer les congés et les jours de neiges.

voilà

tu as quoi comme modèle de selle ? origine ?
pour ma part avec l'origine, passé 30 km j'ai mal au derche.

110 kms/ jours moi c'est ce que je fait en 1 semaine en comptant la ballade du week end.

salut!

c'est des choses qui arrivent, c'est pas interdit de faire de la route! moi je fais 124km/ jour...

A+

éric

riko59 écrit: salut!

c'est des choses qui arrivent, c'est pas interdit de faire de la route! moi je fais 124km/ jour...

A+

éric

tu es en selle d'origine ? (sans vouloir pourrir le post en cours)

bungy écrit:

riko59 écrit: salut!

c'est des choses qui arrivent, c'est pas interdit de faire de la route! moi je fais 124km/ jour...

A+

éric

tu es en selle d'origine ? (sans vouloir pourrir le post en cours)

oui!

apparemment c'est pas la plus confortable, mais j'ai pas de douleurs particulières...

A+

éric

riko59 écrit:
oui!

apparemment c'est pas la plus confortable, mais j'ai pas de douleurs particulières...

A+

éric

Idem pour moi !

ok,alors d'accord avec 110km/jour cependant ma reflexion est sur le moteur.Est ce que faire tous ses km par jour pour un monocylindre est judicieux,pour ma part pas vraiment,je pense que s'est pas fait pour cela

On ne peut pas faire 2x55km / jour avec un 500cc ??! Ca fait un peu cher pour aller chercher son pain...

A mon avis mono-cylindre ou pas 110 kms par jour, je dirais même d'une traite c'est du gâteau, il s'agit quand même d'un 500 cm3, si on raisonne comme cela le pauvre avec son 50cc il sort tout juste de son garage ... A mon avis il y a un blème quelque part, soit du côté du scooter soit du côté du ....

Pour vous resituer un peu

Pour moi c'était vers 3000km (cf : mon post) segment racleur qui merdait, bien connu de Piaggio sur les 400cm3 de début 2011; pour ma part 04/11.
(Broutage, fumée, impossibilité de redémarrer, huile dans la bulle à l'arrière du filtre et toute l'huile qui se baladait...... :sick:

Bref, remise en état par les blaireaux d'Urgence, rodage 1000km puis re-vidange et depuis.... :genial: :woohoo:

Puis révision des 5000km à La clinique du Scooter. :mp3:

Révisions des 10000km faite à La Clinique du Scooter dans le 14em la semaine dernière et toujours rien à signaler. :51:

La ou vous vous posez certaines question, genre si le mp3 peut rouler beaucoup ou pas, plusieurs post sur le fofo en parle déjà :wk:

En ce qui me concerne j'arrive à l'instant chez moi :mp3: (77) et je viens d'aligner sur la journée,

- Départ 10h du (94) direction le centre ville de Reims (51) et retour à 19h dans le (94)puis (77)... Tout cela avec mon LT 400CM3 donc grave que ça le fait.
Temps nuageux et gris, température fraiche mais pas de pluie :laugh:

ce qui m'inquiete c'est l'etat de la mécanique avec les photos....

olivier50 écrit: ce qui m'inquiete c'est l'etat de la mécanique avec les photos....

hello olivier50
ne t4arrete pas sur des photos deja d'autre pars je vais rejoindre Indian_93
je vais au taf avec mon scoot mais beaucoup moins de km de lui et un mono 400 ne casse pas comme ça
comme un 500 d'ailleur

et le master 400 a fait ses preuves quand meme car beaucoup de machine on eux ce bloc moteur
et un petit rappel de mon ete 2012 ou je suis parti en vacances avec un Sat 500 donc meme bloc moteur
Ou nous avons fait paris Montpellier et mon 400 n'a pas bouger niveau mecanique

donc en tout en 3 semaines 2600km
cordialement takana93

canardwc écrit: Salut Macgac,

Pour faire simple, il semble que le problème soit connut (chez Piaggio).
Je n'ai eu aucun souci jusque là, consommation quasi nul d'huile, puis d'un coup, la jauge au minimum au bout de 350Km après le révision des 20000...
Mon garagiste me dit que ça peut arriver... bon OK, un bidon complet y passe, jusqu'à Mercredi dernier, où mon moteur à refouler de l'huile en grosse quantité!!! Jeudi matin, je dépose le scoot, puis vendredi le verdict: les segments sont morts, et toute l'huile remonte...
Bien sûre , la garantie va prendre en compte les réparations mais je ne vais pas me payer un cylindre/piston tout les 10 mois, donc la semaine prochaine -> inscription au permis A

C'est pas de chance et pis c'est tout, si t'achètes une auto et que t'as une grosse merde, tu passes quel permis ?

Tu crois vraiment que les motos n'ont aucun problème ?? Avec ton A tu auras juste plus de choix pour changer de modèle dès que tu auras une couille.

Salut tout le monde!

Un p'tit message pour vous donner le fin mot de l'histoire



@+ Seb