Dans quels pays rouler avec notre permis B

chewtoy13 écrit: bien vu ^^

Comme quoi il faut se taire quand on ne sait pas ou qu'on s'imagine savoir ^^

??? le sujet à été débattu pour info il me semble donc je ne pense pas qu'il faille se taire bien au contraire mais se renseigner....... :wk:

et puis il vaut mieux pinailler et etre sur .........que de rentrer à pied après avoir payer sa caution non ? :chef:

Moi ce qui me rend perplexe, c'est de voir que malgré les témoignages de français, vivant en espagne ou en allemagne, témoignant qu'ils roulent tous les jours avec leur MP3 LT depuis des années, achetés ou non sur place, immatriculés ou non sur place, subissant des contrôles négatifs de la police, certains continuent de s'interroger sur tel article ou telle interprétation de ceci ou cela.

Même avec la réponse claire de l'UE, vous persistez à vous poser des questions, à couper les cheveux en quatre, vous êtes incroyables, enfin bah tant pis pour vous, continuez à vous interroger, pendant ce temps d'autres en profitent :lol:

TinTin95.2 écrit:

chewtoy13 écrit: bien vu ^^

Comme quoi il faut se taire quand on ne sait pas ou qu'on s'imagine savoir ^^

??? le sujet à été débattu pour info il me semble donc je ne pense pas qu'il faille se taire bien au contraire mais se renseigner....... :wk:

Les infos que j'ai donné, sont les infos qui m'ont été données par le moniteur de la moto-école lors de ma formation des 7 heures. Je suis frontalière avec l'Espagne.
Il est vrai que je l'ai cru sur parole, l'ouverture du topic, m'a permis d'aller chercher le texte de loi, sur lequel il s'appuyait. Et je vous ai communiqué mes recherches.
Je suis actuellement en formation pour le permis moto, avec une autre moto-école, je vois le moniteur lundi, je lui poserais la question. Et je ne vois pas pourquoi, je croirais moins un moniteur de moto-école frontalière qu'un mail stéréotypé de l'union européenne.

Je pense que personne n'a la science infuse, chacun amène son expérience et son savoir à la communauté du forum et être à l'écoute du savoir et de l'expérience de l'autre.

Madigan écrit: Moi ce qui me rend perplexe, c'est de voir que malgré les témoignages de français, vivant en espagne ou en allemagne, témoignant qu'ils roulent tous les jours avec leur MP3 LT depuis des années, achetés ou non sur place, immatriculés ou non sur place, subissant des contrôles négatifs de la police, certains continuent de s'interroger sur tel article ou telle interprétation de ceci ou cela.

Je pense Madigan, que là est le soucis. Les français qui vivent à l'étranger, ont une domiciliation à l'étranger, et sont donc comme tous étrangers vivant hors de leur pays, ils suivent les lois du pays.

C'est parce qu'un américain qui a droit de conduire une voiture à 16 ans aux Etats Unis, peut la conduire en France.
C'est pas parce qu'un jeune de 15 ans, qui est en formation chauffeur poids lourds et qui a passé son permis B, a le droit de conduire sur route en voiture avant ses 18 ans.

Il y a les lois européennes et les lois des pays de l'union européenne et les procès des uns envers l'europe et vice versa sont assez courants, et montre assez bien les désaccords existants.

Maintenant les concessionnaires te vendent leurs produits et se moquent que tu sois dans la loi ou hors la loi.

A chacun de faire comme il veut, mais je suis comme Sylvain1968, je préfère pinailler que de payer une forte amende, qui me gâcherai ma ballade.

Tu sais qui a demandé au gouvernement qu'il y ait une formation de 7 heures pour conduire un 125 ou un MP3 ??

l'association des auto écoles, tu m'étonnes qu'elles aient demandées 7 heures, moi à leur place j'aurais fait la même chose!!

7h c'est le bon niveau pour ne pas faire en sorte que les gens passent le A direct.

Quand tu vois que que maintenant pour avoir le B on t'oblige à prendre 35 heures au minimun

Moi j'ai eu le mien en 84 du premier coup avec 19h, et depuis zéro accident et toujours mes 12 pts malgré des voitures puissantes bavaroises.

Quand je vois que mon fils a été recalé 3 fois dont 1 pour entrée dans un rond point à la bonne vitesse mais en 3° à la place de la 2°, puis un autre pour dépassement d'un bus en stationnement à la bonne vitesse mais en 3° à la place de la 2°, ça me fait bien rigoler. Par contre sa copine l'a eu du premier coup alors qu'elle a pris un sens interdit, mais bon c'est une fille genre top modèle.

En Tunisie, pas de probleme, ttu peux rouler tranquille :mp3:
Il faudra prendre le Bateau a partir de Marseille ou de Genes et il met plus de 7h mais sa coute autant que l'auto-ecole .
L'avantage, c'est le soleil.

Madigan écrit: Tu sais qui a demandé au gouvernement qu'il y ait une formation de 7 heures pour conduire un 125 ou un MP3 ??

l'association des auto écoles, tu m'étonnes qu'elles aient demandées 7 heures, moi à leur place j'aurais fait la même chose!!

7h c'est le bon niveau pour ne pas faire en sorte que les gens passent le A direct.

Quand tu vois que que maintenant pour avoir le B on t'oblige à prendre 35 heures au minimun

Moi j'ai eu le mien en 84 du premier coup avec 19h, et depuis zéro accident et toujours mes 12 pts malgré des voitures puissantes bavaroises.

Quand je vois que mon fils a été recalé 3 fois dont 1 pour entrée dans un rond point à la bonne vitesse mais en 3° à la place de la 2°, puis un autre pour dépassement d'un bus en stationnement à la bonne vitesse mais en 3° à la place de la 2°, ça me fait bien rigoler. Par contre sa copine l'a eu du premier coup alors qu'elle a pris un sens interdit, mais bon c'est une fille genre top modèle.

je sens comme une certaine haine des auto-écoles et de leur buisness.
En même temps, je te comprends parfaitement.

ça m'embête de filer au 1er comissariat espagnol, leur demander, si en tant que française, je peux rouler chez eux avec le permis B et mon tricycle.
je ne voudrais pas être responsable de leur donner une idée qu'ils n'ont pas encore, si idée il y a.

J'ai l'impression, que le moniteur de la moto école d'Hendaye, a l'air moins intéressé que beaucoup d'autres.

Je lui poserai la question, de savoir si on peut conduire en Espagne, le tripode avec une immat française, avec un permis B et je vous tiendrais au courant.

Peut-on rouler à l’étranger ?
Le décret du 12 novembre 2010 rappelle clairement que la conduite d’un deux-roues 125 cm3 ou d’un tricycle L5e en se prévalant d’un permis B est autorisée uniquement sur le territoire national.
En effet, il s’agit là d’une équivalence qui, contrairement aux permis de conduire, ne bénéficie pas d’une reconnaissance mutuelle entre Etats membres de l’Union européenne. Par conséquent, un Français à l’étranger ou un étranger en France doit être titulaire d’un permis A pour circuler sur un deux-roues 125 ou un tricycle L5e.

lien du renseignement: www.scooter-infos.com/dossier-1418-forma...vous-devez-savoir.ht

www.ffmc.asso.fr/spip.php?article2032

sujet sur un forum d europam /BIO dit :
30 avril 2012 à 23 h 50 min
Bonjour,

Permis B > 2ans + attestation de formation de 7h autorisent-ils de conduire dans les pays de l’UE ? (Luxembourg en l’occurrence)

Répondre
marc dit :
2 mai 2012 à 14 h 08 min
Bonjour, non vous ne pouvez conduire qu’en France, la législation est très claire sur ce point
Cordialement
Le Cabinet Europam

Madigan écrit: Moi ce qui me rend perplexe, c'est de voir que malgré les témoignages de français, vivant en espagne ou en allemagne, témoignant qu'ils roulent tous les jours avec leur MP3 LT depuis des années, achetés ou non sur place, immatriculés ou non sur place, subissant des contrôles négatifs de la police, certains continuent de s'interroger sur tel article ou telle interprétation de ceci ou cela.

Même avec la réponse claire de l'UE, vous persistez à vous poser des questions, à couper les cheveux en quatre, vous êtes incroyables, enfin bah tant pis pour vous, continuez à vous interroger, pendant ce temps d'autres en profitent :lol:

tu peut rien y faire Madigan : deja pour la france il y a qu a voir le nombre de post sur le fofo concernant l obligation ou non de suivre la formation de 7 heures il me semble même que certains membres l ont suivi alors qu il n y été pas obliger....
La question passe aujourd'hui à la taille européenne... À quand la prise de tête international ???

Si en plus les schtroumpfs des autres pays sont aussi bien formé que chez nous on est pas sauvées.....

vivelemp3 écrit: Peut-on rouler à l’étranger ?
Le décret du 12 novembre 2010 rappelle clairement que la conduite d’un deux-roues 125 cm3 ou d’un tricycle L5e en se prévalant d’un permis B est autorisée uniquement sur le territoire national.
En effet, il s’agit là d’une équivalence qui, contrairement aux permis de conduire, ne bénéficie pas d’une reconnaissance mutuelle entre Etats membres de l’Union européenne. Par conséquent, un Français à l’étranger ou un étranger en France doit être titulaire d’un permis A pour circuler sur un deux-roues 125 ou un tricycle L5e.

lien du renseignement: www.scooter-infos.com/dossier-1418-forma...vous-devez-savoir.ht

Merci vivelemp3, de le redire ,et de venir appuyer ce qui a été dit Ici et Là

Donc en clair l'UE dit n'importe quoi et les gens qui roulent à l'étranger depuis des années malgré les contrôles ont de la chance de tomber sur des incompétents

Madigan écrit: Donc en clair l'UE dit n'importe quoi et les gens qui roulent à l'étranger depuis des années malgré les contrôles ont de la chance de tomber sur des incompétents

Je crois que ta lecture est erronée," l’Europe" parle des permis qui sont valables en UE mais pas d'équivalence de permis et là réside le problème car il s'agit bien d'une équivalence sur le territoire national uniquement.
Il est vrais que les pays qui ont le même type d'équivalence ne devraient pas poser de difficultés.
Quant aux FDO.........entre dans un commissariat ou une gendarmerie et pose la question de la conduite d'un MP3 lt.........là tu seras surpris de la méconnaissance du sujet. (hors 1 de temps en temps), a leur décharge, le code pénal, le code de la route, le code de la voirie routière, le code de l'environnement, le code de l'entrée et du séjour des étrangers, le code de la santé publique etc..... c'est dur de savoir tout çà parfaitement :ange:

Certe mais il faudra m'expliquer comment une homologation nationale obtenue par Piaggio en France, en Espagne, ou ailleurs en Europe autorise la conduite avec un B pour les nationaux et pourquoi des étrangers ayant le même droit dans leur pays ne pourrraient pas ailleurs que chez eux ??
Enfin, c'est pas grave, chacun fera comme il voudra, pour ma part ...

Madigan écrit: Enfin, c'est pas grave, chacun fera comme il voudra, pour ma part ...

, exactement.
Nul n'est censé ignoré la loi.
Après tu en fais ce que tu veux, mais faut pas venir pleurer si tu te fais choper.
La maréchaussée, quelque soit sa nationalité, a le cortex serré dans un képi.

Dés que je peux, je fairt un détour par l'ambassade d'espagne.

yann66 écrit:

Madigan écrit: Moi ce qui me rend perplexe, c'est de voir que malgré les témoignages de français, vivant en espagne ou en allemagne, témoignant qu'ils roulent tous les jours avec leur MP3 LT depuis des années, achetés ou non sur place, immatriculés ou non sur place, subissant des contrôles négatifs de la police, certains continuent de s'interroger sur tel article ou telle interprétation de ceci ou cela.

Même avec la réponse claire de l'UE, vous persistez à vous poser des questions, à couper les cheveux en quatre, vous êtes incroyables, enfin bah tant pis pour vous, continuez à vous interroger, pendant ce temps d'autres en profitent :lol:

tu peut rien y faire Madigan : deja pour la france il y a qu a voir le nombre de post sur le fofo concernant l obligation ou non de suivre la formation de 7 heures il me semble même que certains membres l ont suivi alors qu il n y été pas obliger....
La question passe aujourd'hui à la taille européenne... À quand la prise de tête international ???

Si en plus les schtroumpfs des autres pays sont aussi bien formé que chez nous on est pas sauvées.....

quand je pense à tous ceux qui ont fait la formation pour rien, ils se renseignaient dans les auto écoles les pauvres, tu m'étonnes que la formation soit conseillée par ces dernières :whistle:

Pour le sujet présent, je pense que certains auront besoin d'avoir l'info au 20h pour y croire, et encore c'est pas gagné !!

on m a toujours dit qu il fallait mieux parler a dieux qu a ses saints, donc j ai envoyé un mail a piaggio pour leur poser la question sur le sujet.

Madigan écrit: Moi ce qui me rend perplexe, c'est de voir que malgré les témoignages de français, vivant en espagne ou en allemagne, témoignant qu'ils roulent tous les jours avec leur MP3 LT depuis des années, achetés ou non sur place, immatriculés ou non sur place, subissant des contrôles négatifs de la police, certains continuent de s'interroger sur tel article ou telle interprétation de ceci ou cela.

Même avec la réponse claire de l'UE, vous persistez à vous poser des questions, à couper les cheveux en quatre, vous êtes incroyables, enfin bah tant pis pour vous, continuez à vous interroger, pendant ce temps d'autres en profitent :lol:

Me concernant, je n'irai pas chercher midi a quatorze heures : Réponse de l'UE + témoignages des résidents des pays en questions me suffisent amplement.
Après comme dit Madigan chacun fait ce qui veut; de toute façon en cherchant bien on trouvera toujours un ou des points qui semblent obscur pour nous comme pour eux; maintenant il y à des textes de lois et des retours de compatriotes qui convergent dans le même sens, donc................... :51: