v max MP3 500

Salut à Tous,

IL est tout à fait interessant de connaitre le Vmax du 500 lt mais, est il nécessaire de prendre autant de risques pour donner cette précieuse information aux membres du Site???
A 150 km, cela devient dangereux pour le conducteur mais aussi pour les autres véhicules.

Nous sommes ici sur un site d'information et cela ne doit pas inciter les gens à prendre des initiatves dangereuses pour n'avoir en fin de compte que des chiffres ......

eytan06

en mettant un peu de nitrometane on doit pouvoir accelerer plus vite mais c'est ridicule est risque pour la mecanique...

eytan06 écrit: Salut à Tous,

IL est tout à fait interessant de connaitre le Vmax du 500 lt mais, est il nécessaire de prendre autant de risques pour donner cette précieuse information aux membres du Site???
A 150 km, cela devient dangereux pour le conducteur mais aussi pour les autres véhicules.

Nous sommes ici sur un site d'information et cela ne doit pas inciter les gens à prendre des initiatves dangereuses pour n'avoir en fin de compte que des chiffres ......

eytan06

il y a des circuits pour ça;)

c'est vrai que si la limite de vitesse est à 130,
c'est pas fait pour rouler à 160.

Mais de toutes façons je veux connaitre la Vmax de mon nouvel engin,
avec ou sans ce forum. C'est plus agréable de pouvoir en discuter avec
d'autres qui ont la même machine pour comparer nos expériences.
Dans ce sens je ne crois pas que ce topic soit incitateur.

Et puis dans de bonnes conditions : visibilité + bonne météo + route dégagée
et en faisant attention, c'est un risque limité. Jamais je n'essaierai sur une route chargée.
C'est un risque calculé, en contradiction avec la règlementation,
que chacun peut choisir de prendre, ou non.

Moi aussi je veux connaître la v max. J' ai fait un 0 100 ce matin : 8,32 sec. Pas mal ce 500 à l' accélération.

Bon, ca y est, je me suis fait mon idée sur la Vmax du 500.
Ce matin, en descente, soleil, route dégagée, j'ouvre les gaz à fond :mp3:
sur une bonne durée et ... un peu décevant, j'étais à 155km/h compteur. :S

Je crois effectivement que les accélérations du 500 sont bonnes
mais la Vmax pas terrible par rapport à la puissance de l'engin.

En poussant à fond on peut donc toucher les 160 compteur mais difficilement plus,
sur le scooter standard bien sur.

Bon pour moi le test est fini, je serai un peu plus sage maintenant :ange:

.

que je suis déçu. Alors il va pas plus vite que le 400 finalement. Bon la vmax est pas très utile mais bon.

Sandalfo écrit: Bon, ca y est, je me suis fait mon idée sur la Vmax du 500.
Ce matin, en descente, soleil, route dégagée, j'ouvre les gaz à fond :mp3:
sur une bonne durée et ... un peu décevant, j'étais à 155km/h compteur. :S

Je crois effectivement que les accélérations du 500 sont bonnes
mais la Vmax pas terrible par rapport à la puissance de l'engin.

En poussant à fond on peut donc toucher les 160 compteur mais difficilement plus,
sur le scooter standard bien sur.

Bon pour moi le test est fini, je serai un peu plus sage maintenant :ange:

Ton record est 162 alors sans rupter

bizarre en ce qui me concerne avec mon 400 de 25000 kms ( tout d'origine)j'arrive sans souci sur une ligne droite a 160 kms compteur a 8000 tours (maxi rupteur 8200)surement une facetie de mon cons.... je me pose la question pour l'echange avec un 500

kouros écrit: bizarre en ce qui me concerne avec mon 400 de 25000 kms ( tout d'origine)j'arrive sans souci sur une ligne droite a 160 kms compteur a 8000 tours (maxi rupteur 8200)surement une facetie de mon cons.... je me pose la question pour l'echange avec un 500

oui c'est bizarre, on dirait presque qu'ils ont fait expres de limiter la Vmax sur le 500 :huh:
Je verrai après la première révision si le comportement change ou pas.
En tout cas je suis pas du tout déçu par les accélérations, :mp3: 0 à 100 et reprises après 100/110
Peut être que si j'avais eu un 400 au départ je l'aurais gardé,:love3:
mais le 300 est un peu limite sur autoroute (reprises à 110 / 130 inexistantes):

salut Tous,

Je trouve quand même déraisonnable que certains aillent tenter la Vmax sur leurs scooters à 155 km voir plus. A chaque fois, en affichant son propre score , on incite certains d'entre nous à en faire de même et cela en prenant des risques et d'etre en total infraction. Je rappel qu'un scooter n'a pas la même stabilité q'une moto à cause de l'assise. Piaggio nous annonce sur son site un Vmax de 160, voir 170 km/h . Cela vaut il le coup de tenter le diable ? juste pour voir si le constructeur dit la vérité ..??
En étant peut etre pas de l'avis général des membres, en tout cas je ne cautionne pas cela .
eytan

Ca fait du bien de sortir des clous de temps en temps,en tout cas à voir le post le sujet intéresse du monde et vu la moyenne d'age du forum c'est trop tard pour nous faire la morale...

C'est évident que Piaggio a limité la v max. Avec le 500, ils ont privilégiés les reprises. Si ils avaient dit dès le début que la v max changait pas par rapport au 400, le 500 aurait pas eu autant d'engouement.

ils ont du privilegier le couple sur le 500 pour etre plus pechu au demarrage et garder le meme rapport de transmisison. on doit avoir une vitesse de pointe legerement plus elevee sur le 500 mais pas en proportion par contre beaucoup plus de nervosite pour accelerer..

moi j'attends d'autres avis...
car j'ai pu lire sur la toile que le 500 choppait plus de 160 sans rupter.
C'est déjà plus qu'un 400 fullstock
Moi, avec mon 400 d'origine je tappe le presque 160 compteur et arrive vers 8200 tr/mn et ça rupte = c'est qui est complétement normal.
Maintenant avec ce que j'ai pu lire plus haut, le 500 testé n'a même pas 1000 bornes et contient encore son huile de rodage.
Pour faire un vrai test il faudrait à mon avis avoir un moteur libéré ! (genre vers 4000 km)

Je pense que ce forum et le mp3 est surtout destiné à des adultes qui ont une vie de famille et la conscience des responsabilités. Après, je pense que de tester la vmax ne fait pas prendre des risques fous, on sera à 150 réel maxi, sur une autoroute y a rien de délirant.

je pense aussi !
Comme tout le monde j'ai testé mon MP3 (qui ne l'a pas fait) sur des 2X2 voies bien dégagées ou sur autoroute.
Franchement, l'engin ne bougeait pas à 160.
Biensur, le MP3 n'est pas fait pour faire de la vitesse et je le sais.
Je ce que préfère dans cet engin c'est de pouvoir cruiser à 130 sur autoroute sans exploser le moteur et garder un minimum dans la poignée.

A voir le positionnement de la bulle aussi, si elle est en position haute, la vmax sera moins bonne qu'en position basse.

Pour moi, ce sera 170 (compteur) avant rupteur... Sur mon circuit perso, bien sûr, qui est très roulant...