Meilleur config moteur pour MP3 500

Bonjour je suis actuellement en possession d'un mp 3 500 LT de 2012 avec un vario J costa.

Ca pousse fort au démarrage mais j'aurais plusieurs question:
Dois-je garder le j costa ou bien faire des modifs coter mécanique?
J'ai lu ici et la de remettre vario d'origine avec galets dr pulley etc.... (Mrs luis dans son topic.)
Ayant 20000km. Dois je le changer ou effectuer des modifs sur les galets ressort ou autres pieces?


Dois-je repasser en vario d'origine avec des galets pulley avec des Gr a definir, garder mon j costa et changer les galets, le ressort de poussé ou l'embrayage?

enfin plein de questions auxquels j'attends l'avis des expert et des testeurs pour me dire quel est le meilleur pour mon tripode !

Modifs a venir led sur les veuilleuses et xenon. D'ailleurs pour le,xenon conseiller ou pas? Et si je les mets en feux de route vous me conseiller ou pas?


Merci de vos retours

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Kestufous avec un j Costa ????????? Comme cité plus haut y a mieux pour beaucoup moins cher

Vire ton j Costa , dehors , renvoyé , avec accusé de réception , faute professionnelle rupture de contrat conventionnelle , délit de Facebook etc etc :ptdt: passe au vario origine avec galets de chez poulette :ml: :ban: pour les xenons y a pas photo , securite il y a de nuit , au moins on voit les courbes :ml:

Gauthier écrit: Vire ton j Costa , dehors , renvoyé , avec accusé de réception , faute professionnelle rupture de contrat conventionnelle , délit de Facebook etc etc :ptdt: passe au vario origine avec galets de chez poulette :ml: :ban: pour les xenons y a pas photo , securite il y a de nuit , au moins on voit les courbes :ml:

en faite j'ai acheter le scoot tel quel. et j'ai eu un retour de mon garage qui me dit que les j costa ont mauvaise réputation et qu'il préférer mettre du malossi a la place.
et celui qui me l'a vendu m'a dit que j costa c'est ce qu'il y avait de mieux sur le marché.


Donc si je comprends bien le jcosta est de la daube? pour quels raisons?
la meilleur config complète avec le vario d'origine ca serait quoi?
cela donnerais le même rendu au niveau accélération?

en sachant que j'ai deja les plaquettes malossi et filtre huile et double sponge aussi en malossi.

je vois que ta config avec : galets 18g dr pulley, ressort poussée malossi blanc, ressort rouges embrayage. plus cloche tu pourrais m'expliquer a quoi sert un peut toute ces pièces? l'acceleration reste toujours linéaire et poussive qu'avec le vario j costa? ( je suis un peu novice la dedans mais si niveau meca jm'y connais un peu :huh: )

pas de crainte pour les xenons avec les FDO donc? quels kit hid me conseillé vous et si possible en double pour mettre aussi sur les feux de route (je sais pas si c'est utile vu le temps de chauffe de l'allumage)

merci de vos retours.

oui lis les sujets ,et y en a plein mais après avoir tout lu tu pourras choisir seul puisque tu auras été éclairé par les conseils avisés allez bonne lecture

"pas de crainte pour les xenons avec les FDO donc" Le "hic", les xénons ne sont pas homologués, à toi de voir...si on peut dire.

Pour le reste, les pro te conseilleront bien mieux que moi.

Bonsoir,

Apres lecture des differents sujets, je pense opter pour vario origne. Galets dr pullay en 16gr(je fais 75% de ville) ressort de pousser blanc malossi et ressorts rouges.
Par contre me faut-il des sliders dr pulley aussi et a quoi serve t-il?

Pour la cloche polini, meme question est-ce necessaire et quel est la difference avec l'origine?

Et pour les xenons je voudrais les mettre aussi sur les feux de route, quel kit me conseiller vous et ya t-il des modifs a faire pour avoir le xenon qui chauffe directement en feux de route(notamment appels de phare)

Bientot je serais equiper comme vs

Pitchou écrit: Bonsoir,

Apres lecture des differents sujets, je pense opter pour vario origne. Galets dr pullay en 16gr(je fais 75% de ville) ressort de pousser blanc malossi et ressorts rouges.
Par contre me faut-il des sliders dr pulley aussi et a quoi serve t-il?

Pour la cloche polini, meme question est-ce necessaire et quel est la difference avec l'origine?

Et pour les xenons je voudrais les mettre aussi sur les feux de route, quel kit me conseiller vous et ya t-il des modifs a faire pour avoir le xenon qui chauffe directement en feux de route(notamment appels de phare)

Bientot je serais equiper comme vs

Pour les sliders est-ce utile de les mettres ou des autres feront l'affaire?

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Le_Narbonnais écrit:

Pitchou écrit: Pour les sliders est-ce utile de les mettre ou des autres feront l'affaire?

Si galets Dr Pulley = sliders Dr Pulley... :chef:

Ok c'est noté

Pour la durée de vie de ces 2 éléments j'ai lu ici et la que ca va facilement a 10000km. c'est bien ca?

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Le_Narbonnais écrit:

Pitchou écrit: Pour la durée de vie de ces 2 éléments j'ai lu ici et la que ca va facilement a 10000km. c'est bien ca?

Absolument, voire plus...

Commande des galets et sliders effectuée

manque plus que le ressort de poussé malossi et les ressorts d'embrayage. Je pense que ca suffit pour avoir le rendu que je souhaite pour remplacer mon jcosta qui rend l'ame.
Et oui mon garagiste m'a dit qu'il faisait la gueule et qu'il allait rendre l'ame.

Plus qu'a trouvé un vario d'origine

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Top merci a toi

plus qu'a monté tout ca ^^
je ferais un retour une fois monté. voir la différence avec le vario j costa.
meme si je sais qu'elle a deja etait faite et que le retour est mauvais

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Le_Narbonnais écrit: N'oublie pas le " code réduc " du fofo :mp3:

yes, j'ai pu le voir c'est cool ca.
du coup j'en profite pour prendre le ressort blanc et les pti ressorts rouge.
par contre la cloche avantage ou pas? si oui je verrais ca après noel, sinon jvais pleurer :wk:

Actuellement la remise est de 20 % en envoyant une carte de Noel....... à Easy

Hello a tous. Deja une bonne année et qui commence plutot bien pour moi suite a reception et montage du ressort de poussé boanc ainsi que changement des resorts d'embrayage et pose du vario d'origine avec dr pulley et curseur en 16 grs.
Que du bon de tt dmonter et remonter.
Voici la reception de mon cadeau



Sauf que voila apres remontage. Petit soucis le scoot demarre mais lacceleration ne se fait pas ca broute et cale apres.

Probleme lors du montage ou autre chose?
Pouvez vous m'aider please pas envie daller d'aller au conse

Merci a vs

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