Quadro 4D

pour l'emmener ici il l'on accoche a un 4x4 pour le tirer ? ou ils l'on depase avec un helicoptere? et les courroies le sable il ne vas pas dedans ?

overdose écrit: pour l'emmener ici il l'on accoche a un 4x4 pour le tirer ? ou ils l'on depase avec un helicoptere? et les courroies le sable il ne vas pas dedans ?

A voir pour les courroies, quand sa tourne, le tourbillon en chasse la plus grande partie mais effectivement, a tester, mais le plus rigolo, c 240kg avec un 350, dans les longues remontées sur l'autoroute, il aura du mal, que dire alors dans le sable !!!

La vidéo officielle :

Belle présentation !!

frcx94 écrit:

bobobss écrit: Belle présentation !!

OUI......... mais en statique....... Pierre on l'essaie quand ???

:chef:

www.scooterdz.com/quadro-parkour-350s-re...-ce-nouveau-4-roues/

ça serait génial si Qadro permet son essai sur circuit pendant le salon :woohoo: . On peut rêver :ange:

www.scooter-station.com/Scooter-a-4-roue...our-350-Bientot.html

Avec l’entrée d’un nouvel actionnaire Suisse, Quadro Vehicles SA passe "en Suisse", à Vacalo dans le Tessin (siège social, R&D et SAV).

Concernant le moteur le fabricant a repoussé le régime maxi ou intervient la coupure d’allumage de 8000 à 8500 tr/min. De quoi gagner quelques "précieux" km/h sur autoroute (déjà chronométré à 130 Km/h / 8000 tr/min)

Dans la serie des voeux :

C'est quoi ce pot d'échappement entre les roues arrières.... wouaaaa qu'il est mal situé !!!

...

Maintenant il roule pour de vrai :

www.scooter-infos.com/actualite-011342-q...ototype-roulant.html

www.scooter-station.com/+Scooter-4-roues...remiers-essais+.html

(Traduction du site www.motociclismo.it/ )

Avec sa roue supplémentaire, et avec tous les avantages de la sécurité et de praticité qui a conduit le Piaggio MP3 a révolutionner le monde des scooters, le coup d'envoi d'une ère de succès pour les trois roues. Alors qu'est-ce qui va se passer quand vous obtenez le premier scooter au monde à quatre roues?

Extrêmement stable
Probablement, nous le saurons bientôt, parce que le Framework 4, le monocylindre 350 cc scooter à deux roues dans les frais généraux (les deux moteurs arrière grâce à une transmission à double bande), fabriqués en Suisse, il semble être presque prête pour la commercialisation.

Nous l'avons rencontré sur le Ring de Milan ( les photos ), dirigé par un inspecteur de la Chambre qui a malheureusement "pris" immédiatement notre caméra et s'en alla en hâte.

Ce que nous avons remarqué dans les quelques secondes de notre réunion était la la stabilité du véhicule, qui, dans le voyage des "coins" dans le domaine de Cascina Hump, malgré les vitesses élevées (bien supérieur à la limite de 90 km / h), a maintenu la trajectoire précise, sans déclencher aucune oscillation, de transport une idée de grande force du châssis .

C'est pour bientôt

frcx94 écrit: Ce que je préfère.................... c'est la couleur

Pfffffffffffff

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jai hate de voir l'essai

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On dirait que l'avant a été modifiée par rapport à la vidéo.