Vignette zone ZRC

Si j'ai bien compris, la vignette n'est pas obligatoire (dans un premier temps) donc le défaut de vignette ne sera pas verbalisable
Mais en cas de pic de pollutions, si votre véhicule est dans une des catégories non autorisées à rouler et que vous rouler vous êtes verbalisable
On a donc tout intérêt à avoir la vignette (un peu plus de 4€) ne serait-ce que pour ne pas être arrêté à chaque carrefour par nos amis des forces de l'ordres ou au moins à savoir dans quelle catégorie est son véhicule pour ne pas se faire piéger.

Dans le doute et bossant sur paris. J'ai commandé les miennes. .

mogwai écrit:

Si j'ai bien compris, la vignette n'est pas obligatoire (dans un premier temps) donc le défaut de vignette ne sera pas verbalisable
Mais en cas de pic de pollutions, si votre véhicule est dans une des catégories non autorisées à rouler et que vous rouler vous êtes verbalisable
On a donc tout intérêt à avoir la vignette (un peu plus de 4€) ne serait-ce que pour ne pas être arrêté à chaque carrefour par nos amis des forces de l'ordres ou au moins à savoir dans quelle catégorie est son véhicule pour ne pas se faire piéger.

Tout dépend de ton véhicule: si c'est une voiture ou un scooter récent, pas besoin de vignette car les flics sauront que ce modèle a été construit en devant déjà respecter les normes Euro 3 ou Euro 4, etc., donc pas besoin d'arrêter le conducteur d'une Renault Talisman par exemple.

En revanche s'il s'agit d'un véhicule un peu plus ancien, pour lequel il pourrait y avoir un doute, il vaut mieux avoir la vignette (une Clio de 2001 par exemple).

Bonjour à tous

Je suis en région parisienne et au 17/01/2017 il faudra la vignette critair pour circuler dans PARIS. Je suis surpris de voir que pour un MP3 de 2014 il ne soit que EURO 2 ce qui lui donne une vignette critair N 3.

Il semble que les nouveaux mp3 2017 soient EURO 4.

La Mairie de PARIS veut interdit les véhicules EURO 2 de circulation en 2018 je crois. Donc avec un véhicule de 2014 on sera interdit de circulation !

Qu'est-ce qui change niveau moteur entre un 2017 et avant pour qu'il passe EURO 4. Peut on faire la mise à jour ?

Vos avis ?

Hlatrique écrit: La Mairie de PARIS veut interdit les véhicules EURO 2 de circulation en 2018 je crois. Donc avec un véhicule de 2014 on sera interdit de circulation !

D'une part c'est pas très clair, car la mairie de Paris disait que les vignettes sont attribuées en fonction de la date de première immatriculation... En 2020 ne devaient être autorisés que les 2 roues immatriculés après le 1er juillet 2015, tous les autres devaient être interdits, y compris donc ceux immatriculés le 30 juin 2015, ce qui n'a aucun sens.

Ensuite le calendrier d'interdiction de circulation progressive des véhicules les plus anciens qui avait été présenté (interdiction des Euro 2 en 2018) n'est plus d'actualité. Il sera peut-être remplacé par un identique, mais pour l'instant ce n'est pas certain.

Pas mal de choses ont évolué par rapport au plan initial de la mairie de Paris, notamment l'interdiction des 2 roues qui devait concerner tous ceux immatriculés avant 2000 & qui finalement ne concerne plus que ceux immatriculés avant juillet 1999...

En résumé leur plan initial très drastique & incohérent au niveau des critères de discrimination a été revu à la baisse, donc wait & see.

Une lois truffé d'incohérence.
Poubelle.

Dixit l'adjoint au maire chargé des transports qui parlait de la circulation alternée demain (les numéros paire ont le droit de rouler) sur bfm.

Il disait donc que la vignette serait obligatoire a Paris a partir du 16 janvier 2017...

A suivre donc....

Ha mince j'avais zappé ce truc. Merci les copains! MA crossrunner de 2015 est EURO3 donc apparemment j'aurais une etiquette n°2

Pierre écrit: Dixit l'adjoint au maire chargé des transports qui parlait de la circulation alternée demain (les numéros paire ont le droit de rouler) sur bfm.

Il disait donc que la vignette serait obligatoire a Paris a partir du 16 janvier 2017...

A suivre donc....

A ce propos, j'en ai entendu parlé par mes collègues.
Mais ils me font bien rire, il y a masse de gens qui n'écoute pas la radio ni regarde les infos tv (car marre de la propagande), alors comment ces contribuables font-ils pour être avertit.
Avec nos impots ils pourraient au moins adresser à chaque citoyen, un courrier.

ah ça pour les contraventions ils savent envoyer ^^

«Nul n'est censé ignorer la loi.» :whistle:

ybro écrit: Dans le doute et bossant sur paris. J'ai commandé les miennes. .

Hlatrique écrit: Je suis surpris de voir que pour un MP3 de 2014 il ne soit que EURO 2 ce qui lui donne une vignette critair N 3.

Euro 3 le tiens

mogwai écrit:

Oui, nous sommes tous bien conscient de l'impact des gaz d'échappement sur l'environnement mais pour nos chers gouvernants il semblerait que rouler dans une voiture qui 10 ans voir plus c'est un choix et non pas une obligation
Lorsqu'ils parlent de voitures les moins polluantes ils parlent de voitures les plus récentes car si j'ai bien compris seul la date de la première immatriculation est prise en compte pas de la cylindrée ou du niveau des rejets
Pendant des années on nous a fait croire que le diesel était moins polluant que l'essence avec toutes les aides financières possibles pour nous inciter à opter pour le diesel et aujourd'hui le diesel est mise à l'index comme étant la source de tous le mots et pire les propriétaires de diesel sont désignés comme des pollueurs irresponsables
Je rejoint donc Ray29, cette mesure n'a qu'une finalité c'est de nous pomper encore une fois un peu de fric
Pas

Pour ma part j'ai une grosse voiture plaisir qui va avoir 20 ans, qui consomme et qui a un gros moteur essence (j'adore), et je ne suis pas près de l'échanger contre le modèle en concession qui est bourré d'électronique avec un moteur transformé en usine à gaz dans le but de réduire la pollution (et la fiabilité au passage).
Alors oui pour certain c'est un choix, et c'est pour moi normal d'avoir ce choix, la France n'étant pas encore une dictature, quoi que :whistle:

Reste un élément important à déterminer:
où coller cette vignette passablement immonde sur nos pour éviter son côté ... disgracieux dira-t-on ?

Naska86 écrit: Reste un élément important à déterminer:
où coller cette vignette passablement immonde sur nos pour éviter son côté ... disgracieux dira-t-on ?

T'as pas le choix, ce sera derrière la bulle, c'est un collage à l'ancienne, comme les vignettes avant 2001.

Sinon tu pourras toujours la coller dans un autre endroit plus discret, mais au risque de te faire arrêter tous les 100 m pour vérification, à toi de voir

Madigan écrit:

Naska86 écrit: Reste un élément important à déterminer:
où coller cette vignette passablement immonde sur nos pour éviter son côté ... disgracieux dira-t-on ?

T'as pas le choix, ce sera derrière la bulle, c'est un collage à l'ancienne, comme les vignettes avant 2001.

Sinon tu pourras toujours la coller dans un autre endroit plus discret, mais au risque de te faire arrêter tous les 100 m pour vérification, à toi de voir

Pour ma part je la collerai sur la bulle si elle est pas trop grosse ni trop moche, sinon ça sera sur le tablier avec la vignette d'assurance. Pas question d'enlaidir mon scoot, d'autant que je pense pas qu'il y aura beaucoup de contrôles en pratique. Déjà en 2 jours de circulation alternée j'ai vu aucun contrôle en circulant dans Paris intra-muros...

Madigan écrit:

mogwai écrit:

Oui, nous sommes tous bien conscient de l'impact des gaz d'échappement sur l'environnement mais pour nos chers gouvernants il semblerait que rouler dans une voiture qui 10 ans voir plus c'est un choix et non pas une obligation
Lorsqu'ils parlent de voitures les moins polluantes ils parlent de voitures les plus récentes car si j'ai bien compris seul la date de la première immatriculation est prise en compte pas de la cylindrée ou du niveau des rejets
Pendant des années on nous a fait croire que le diesel était moins polluant que l'essence avec toutes les aides financières possibles pour nous inciter à opter pour le diesel et aujourd'hui le diesel est mise à l'index comme étant la source de tous le mots et pire les propriétaires de diesel sont désignés comme des pollueurs irresponsables
Je rejoint donc Ray29, cette mesure n'a qu'une finalité c'est de nous pomper encore une fois un peu de fric
Pas

Pour ma part j'ai une grosse voiture plaisir qui va avoir 20 ans, qui consomme et qui a un gros moteur essence (j'adore), et je ne suis pas près de l'échanger contre le modèle en concession qui est bourré d'électronique avec un moteur transformé en usine à gaz dans le but de réduire la pollution (et la fiabilité au passage).
Alors oui pour certain c'est un choix, et c'est pour moi normal d'avoir ce choix, la France n'étant pas encore une dictature, quoi que :whistle:

Oui surement quelque personne comme toi font le choix pour X raisons de rouler dans une voiture ancienne, mais je doute que se soit la majorité

Yep les gens ...

Suite au conseil des ministres extraordinaire du 10 décembre, les vignettes Crit'Air
deviennent finalement obligatoires à partir du 15 janvier 2017 pour circuler à Paris ...

la suite ici : www.motoservices.com/actualite-moto/crit-air-obligatoire.htm

Ma voiture crit'air n°1/violet youpi, mon Fuoco crit'air n°3/orange pas youpi ...

Je viens de la commander pour mon mp3 de 06/2015 et suis en crit'air 3.
Aussi pas question de la coller visible sur le scoot car elle sera volée....comme le certificat d'assurance déja piqué 2 fois !
Elle sera au chaud sous la selle

Sb75 écrit: Je viens de la commander pour mon mp3 de 06/2015 et suis en crit'air 3.
Aussi pas question de la coller visible sur le scoot car elle sera volée....comme le certificat d'assurance déja piqué 2 fois !
Elle sera au chaud sous la selle

Sur ma motos les vignettes assurance j'avais fini par ne plus les coller à force de me les faire piquer et d'être obliger d'aller pleurer chez l'assureur pour avoir une autre carte verte avec sa vignette