Kymco CV3

J’aime pas la selle, le manque de rangement sous la selle du coup, le pot c’est pas beau mais si je me trompe pas akra en a 1 pour l’AK550 qui je pense pourrait être adaptable. Mais bon vu le prix plus le rajout de toutes les options top case, pot pour l’esthétique.... je me tâte à passer le permis moto car peu de concessions Kymco si je ne m’abuse donc entretien galère, et le MP3 avec ces qualités et ces défauts et le coût d’entretien... ça coûte 1 voir 2 bras les trois roues...

L5E OU PAS ...?

ocouf écrit: L5E OU PAS ...?

Pour l'instant !!!!! et je ne suis pas le seul, les clignotants posent un problème, ils ne sont pas hors du carénage et la largeur des roues AV n'est pas donnée.
Mais la pédale est bien là, les veilleuses AV aussi, le double éclairage de la plaque !!!. Les 5 points du L5e



Pour le TC je ne suis pas inquiet, il est présent sur les protos CV2,

Donc les 5 points ne sont pas encore présents....
Et puis il y à le prix ! l'esthétique (perso l'aspect manga très anguleux ne me plait pas des masses ) le tunnel énorme ,la capacité de rangements l'encombrement surtout en ville ect... et le réseau de cons et puis j'aime bien les productions transalpines ...
Bon , le bicylindre c'est sympa mais ça ne fait pas tout et , à voir le confort et la maniabilité entre autre .
Wait and see

Bonjour,

Le CV3 pour moi, n'est pas fait pour la ville à l'inverse de l'excellent MP3 350, il s'agit d'un gros GT avec un gros moteur, pour le coffre normal et le tunnel, il faut bien loger le gros bicylindre , il y a le même Pb sur un Tmax ou l'AK 550.
Côté concess. je n'ai pas ce problème sur Toulouse avec 2 concess et 2 agents.
Pour le Group Piaggio, je pense qu'un truc sortira en 2022, Ybro l'a laissé sous entendre, peut-être du côté d'Aprilia ou carrément une moto 3 roues L5e à variateur ou séquentiel, et là je suis preneur.
Mais pour l'instant, toujours aussi content de mon HPE et lui il est réel.
Le prix, le MP3 à 11.000, l'AK à 10.000, Tmax à 14.000, la barre des 12.000 pour le CV3 est très cher mais honnête, à 11.000 le carton est assuré. (mon avis)

O.K mais pour un produit taiwanais et ses environs , ils pourraient largement le proposer à un prix beaucoup + bas...

ocouf écrit: O.K mais pour un produit taiwanais et ses environs , ils pourraient largement le proposer à un prix beaucoup + bas...

Oui, mais Kymco monte en gamme,, il sera l'unique Bi en 3 roues. Le moteur est en collaboration Kymco et BMW, des freins Brembo, des disque Waves, mono-amorto, régulateur etc...
Enfin pour l'instant, il faut attendre Mars ou Avril 2021.
Par contre, les MP3 HPE Sport ou business ne seront plus au catalogue prochainement, seul l'Advanced sera commercialisé, très dommage. Perso, non merci.

PP3 31 écrit: .
Par contre, les MP3 HPE Sport ou business ne seront plus au catalogue prochainement, seul l'Advanced sera commercialisé, très dommage. Perso, non merci.

Ah bon. Première nouvelle....:lol:

ybro écrit:

PP3 31 écrit: .
Par contre, les MP3 HPE Sport ou business ne seront plus au catalogue prochainement, seul l'Advanced sera commercialisé, très dommage. Perso, non merci.

Ah bon. Première nouvelle....:lol:

Si pas le cas, je suis ravis, info du côté de Marseille.:genial:

Eh ouai !! la sardine qui bloque le port de Marseille est toujours aussi vivace !...

Ce n'était pas la sardine, mais la Sartine !
Bien sûr, les marseillais (dont je suis) ont sauté sur l'occasion pour créer une trop belle galéjade.
Vois, là, l'histoire ou l'Histoire.

Quelques news sur le CV3, prises auprès du conc de Bastille. A confirmer bien sur , rien de sur à 100 %

Arrivée de CV3 d'exposition et de test : Avril / Mai
Disponibilité à la vente : Juin/ Juillet.
Prix entre 11 000 et 13 000 €

Dernières infos provenant d'un revendeur Kymco :

CV3 repoussé à la rentrée : Septembre ou peut être octobre ? Présentation lors du Salon Mondail de la Moto mi octobre

Homologation L5e confirmée : il sera accessible aux permis B

je me languis......c'est sur je vais m'en prendre un

Perso, j'ai de plus en plus de doute depuis le salon de Paris en 2017, déjà 5 ans.
Je compte plus sur Piaggio et Yam pour un nouveau modèle.
J'ai cette photo en fond d'écran depuis 2020 ou 2019

J'attendrais jusque la fin de l'année, après on verra.

il n'y a pas le feu

Petite vidéo

Question posée ce matin, et réponse de Kymco-France :
"Bonjour,
Sa sortie est toujours prévue pour le milieu du 2ème semestre 2021, mais nous n'avons malheureusement aucune date officielle de sortie à communiquer. Restez connecté sur nos réseaux pour ne pas manquer les annonces !
Excellente journée,
Sasha - KYMCO France"

Ils sont là : www.facebook.com/groups/373206643951356/

Je le trouve plutôt laid, mais c'est certainement une question de gout.